Сколько человек проходит км в час: За сколько человек пройдет КМ

за сколько времени человек пройдет 4 км? — Обсуждай

за сколько времени человек пройдет 4 км? — Обсуждай

Аня Жеребцова

за сколько времени человек пройдет 4 км? человек время

411

75

0

Ответы

Сергей Перевалов

Все зависит от человека, и пути, по которому он идет. Если это, положим, альпинист, штурмующий Джомолунгму, то трудно и предположить, сколько времени ему понадобится на это. А ежели шествующий, к примеру, — мордовский скороход, накушавшийся, к тому же, анаболиков — тот пройдет эти километры довольно шустро.

6 лет

0

Древний

ну, смотря по какой дороге. час в среднем для пешехода по ровной зарубежной дороге. и раза в 3 больше для пересеченной местности в зависимости от степени пересеченности.

8 лет

0

Древний

ну, смотря по какой дороге. час в среднем для пешехода по ровной зарубежной дороге. и раза в 3 больше для пересеченной местности в зависимости от степени пересеченности.

8 лет

0

Алексей Шардаков

смотря как идти можно и за 50 минут а можно и за день не проидти если под каждый шаг пить

8 лет

0

ДП

Дмитрий Палий

Средняя скорость человека 5 км/ч . Ориентировочно он пройдёт 4 км за 45 минут

6 лет

0

ВА

Винокуров Артем

если исходить что средняя скорость движения человека 6км/ч то минут за 40

6 лет

0

MN

Mari Nulya

Не считается несколько километров,то погулять главный свежий воздух.

8 лет

0

Улугбек Ходжиев

Зависит от того, что ждет этого человека за 4 километром

8 лет

0

Андрей Боровиков

Как будет идти, может и всю жизнь топать эти километры

6 лет

0

ЛК

Леха Кодак

Смотря какой темп ходьбы ,а так примерно 1.5 часа

6 лет

0

Станислав Щеглов

Смотря какой человек, средний менее чем за час.

8 лет

0

Александр Крюков

Смотря с какой скоростью идти от 20мин. до часа.

6 лет

0

Николай Мещеряков

я, так думаю, около Часа мне понадобится…

6 лет

0

Николай Мещеряков

я, так думаю, около Часа мне понадобится…

6 лет

0

Евгений Tcheban

От 30 до 60 минут, взависимости от скорости

6 лет

0

ЕА

Еркинбек Архаров

Каждый человек проходит по-разному…

6 лет

0

Д*

Дмитрий *

все зависит от того, торопится ли он

6 лет

0

Юрий Косовский

Смотря с какой скоростью шагать.

6 лет

0

NN

Nurlan Nuke

4000 с лишним шагов а время не знаю

8 лет

0

Anna Gubar

пешком всего 4км примерно 50мин

8 лет

0

Следующая страница

километры в час и метры в секунду

Человек за час проходит примерно 5–6 км. Этот показатель зависит от возраста, пола, физического состояния. При проблемах со здоровьем нужно ходить в медленном темпе, а тем, кто хочет похудеть — в более быстром.

Прогулки на свежем воздухе благоприятно сказываются на здоровье. Врачи советуют еженедельно проходить как минимум 2–3 часа. Средняя скорость человека при ходьбе влияет на опорно-двигательный аппарат, сердечно-сосудистую систему. Двигаясь слишком быстро, можно навредить организму. Для людей с хроническими болезнями внезапное увеличение привычного темпа жизненно опасно.

Содержание

1. Средняя скорость при передвижении пешком
2. Медленным темпом
3. Средним темпом
4. Быстрым темпом
5. Примерный подсчет индивидуальной средней скорости
6. Сколько пешеход проходит за день
7. Длина шага человека
8. Оптимальная средняя скорость оздоровительной ходьбы
9.  В заключение

Средняя скорость при передвижении пешком

Чем интенсивнее передвижение, тем сильнее возрастает нагрузка. Это надо учитывать начинающим ходокам. Увеличивайте интенсивность занятий постепенно — развивайте не скоростные качества, а выносливость и дыхательную систему. Дистанцию следует проходить поэтапно:

1. Адаптация. Идите не спеша, давая телу приспособиться к ритму передвижения.
2. Основная фаза, занимающая половину пути. Следует повысить интенсивность. Обязательно следите за самочувствием. Вам должно быть комфортно.
3. Успокоение. Снизьте интенсивность ходьбы, выровняйте дыхание.

Недопустимо резко переходить от быстрого ритма к спокойному. Это неблагоприятно отразится на сердце.

Интенсивность передвижения у каждого человека своя и зависит от многих факторов: роста, возраста, состояния здоровья, физической подготовки и выбранного темпа движения. Обычно показатель измеряется в км/час или количестве шагов за минуту.

Медленным темпом

За минуту можно пройти до 70 шагов. Это, скорее, успокаивающая прогулка, ведь пульс находится в пределах 70–80 ударов в минуту. Так полезно ходить людям, которым по медицинским показаниям противопоказаны большие физические нагрузки. За час можно преодолеть 2–3 км. Врачи рекомендуют неспешные прогулки тем, кто восстанавливается после операции, инфаркта или другого тяжелого заболевания.

 

Посмотреть эту публикацию в Instagram

 

Публикация от ТРЕНИРОВОЧНЫЙ ЛАГЕРЬ (@bootcamp. sport)

Средним темпом

Скорость ходьбы составляет 70–90 шагов в минуту, интенсивность увеличивается. За час человек способен преодолеть 5 км или чуть больше метра в секунду. Так обычно двигается пешеход. Грамотные тренеры настаивают, что в этом ритме должны двигаться люди со значительным лишним весом, чтобы избежать травм и растяжений.

Быстрым темпом

Ходьба с такой интенсивностью делится на два вида — оздоровительную и спортивную. В первом случае ходок преодолевает 6–8 километров в час, а количество шагов в минуту приближается к ста. При передвижении в быстром ритме сердце ускоряет свою работу, вследствие чего кровообращение и работа всех систем организма улучшается.

При таком типе ходьбы нужно следить за своим состоянием. Если вы хорошо себя чувствуете, нет сильной одышки и обильного потоотделения, значит, нагрузка подходящая. Можно отслеживать свое состояние по частоте сердечного ритма. Максимально допустимое значение рассчитывают по формуле И. Квапилика:180–возраст человека.

Контролируйте, как быстро нормализуется пульс. Нагрузка была оптимальной, если частота сердечного ритма за 10 минут снизилась на 30–40%. Начинающим ходокам не нужно гнаться за более тренированными коллегами. Лучше потратить чуть больше времени, чтобы повысить выносливость, чем выдохнуться после стометровки в быстром темпе.

Спортивной ходьбой занимаются профессиональные спортсмены, развивая максимальную скорость до16 км в час. Этот вид активности предпочтительнее бега, он менее травмоопасен. Передвижение в таком темпе полезно для фигуры. Если вы — опытный ходок, и хотите увеличить нагрузки, займитесь скандинавской ходьбой с палками.

Примерный подсчет индивидуальной средней скорости

Этот показатель следует рассчитывать индивидуально для конкретного человека, так как он зависит от роста, возраста, пола, других особенностей. Большое значение имеет рельеф местности и даже погодные условия. В гору или при встречном ветре человек идет с усилием, а, значит, медленнее.

Можно ориентироваться по таблице:

Примерная скорость движения пешеходов (км/ч)

Возраст (лет)	Пол	Медленный	Умеренный	Быстрый
7–8	М Ж	3,1 2,9	4,4 4,2	5,9 5,3
8–10	М Ж	3,4 3,0	4,6 4,3	6,0 5,5
10–12	М Ж	3,7 3,3	4,9 4,8	6,2 5,8
12–15	М Ж	3,8 3,6	5,2 5,0	6,5 6,1
15–20	М Ж	3,9 3,7	5,4 5,2	6,8 6,3
20–30	М Ж	4,2 4,1	5,7 5,3	6,9 6,6
30–40	М Ж	3,9 3,8	5,2 5,3	6,8 6,5
40–50	М Ж	3,8 3,6	5,3 4,9	6,6 6,1
50–60	М Ж	3,4 3,3	4,8 4,5	6,0 5,6
60–70	М Ж	3,0 2,9	4,9 3,8	5,1 4,9
Старше 70	М Ж	2,5 2,4	3,2 3,2	4,2 4,1

Сколько пешеход проходит за день

Каждый человек за день преодолевает разное расстояние и с различной интенсивностью. Это зависит от образа жизни, вида деятельности, наличия свободного времени и т. д.

Чтобы чувствовать себя бодро и иметь подтянутую фигуру, за день следует ходить не менее 10 тысяч шагов. Если позволяет время и есть желание, можно добираться до работы и обратно пешком.

Врачи рекомендуют мужчинам проходить не менее 8 км в день, а женщинам — 7.

Для подсчета пройденного расстояния удобно использовать шагомеры и фитнес-браслеты.

Интересное видео по теме:

Длина шага человека

Этот показатель варьируется в пределах от 30 см до 1 метра. У мужчин — 76, у женщин — 67 см.

Для подсчетов можно использовать формулу:

ДШ = P:4 + 0,37,

где ДШ — длина шага;

Р — рост человека в метрах.

Если рост человека 170 см, то длина его шага рассчитывается так: 1,7:4+0,37=0,8 м.

Другой способ: следует пройти расстояние в 10 метров, считая при этом количество шагов. Потом 10 делим на полученное число. Например, 10:14=0,71 м.

Полезное видео по теме:

Оптимальная средняя скорость оздоровительной ходьбы

Перед занятием необходимо подобрать удобную одежду и обувь, выбрать маршрут. Предпочтение следует отдавать тихим, спокойным местам, отдаленным от транспорта (парки, аллеи). Определите длину запланированного пути. На основе продолжительности маршрута и времени его прохождения можно вычислить скорость. Для оздоровления нужно проходить примерно 5–6 тыс. м в час.

 В заключение

Привычный темп передвижения для каждого будет свой. По статистике, 30-летний человек за час проходит 5 км. Вы можете подобрать комфортную интенсивность, при которой организм получит заряд бодрости, укрепится сердечно-сосудистая система. Если хотите похудеть или подтянуть мышцы, начинайте ходить немного быстрее.

Пешком 100 км за 24 часа.

Опыт офисного планктона

16 апреля 2014 Вдохновение Жизнь

В этот раз порцию мотивирующего энергетика нам дарит читатель Андрей Король, который личным примером доказал, что даже самый обычный офисный работник МОЖЕТ преодолеть, казалось бы, нереальную для него дистанцию в 100 км.

Спасибо, дорогие друзья, за то, что вы присылаете такие статьи! В этот раз порцию мотивирующего энергетика нам дарит читатель Андрей Король, который личным примером доказал, что даже самый обычный офисный работник МОЖЕТ преодолеть, казалось бы, нереальную для него дистанцию в 100 км. Ребята, в посте очень много полезного! Читаем. Восхищаемся. Бодримся. И покоряем новые горизонты, естественно.

Пожалуй, все началось с моей любви к длинным прогулкам и со смутного желания когда-нибудь преодолеть дистанцию Ironman. К сожалению, Ironman в Одессе пока не проводится, зато каждый год проходит традиционный туристический переход «100 км за 24 часа по Поясу Славы» посвященный освобождению города во время Великой Отечественной. В этом году он проходил в 41-й раз, так что Одесская сотка на 5 лет старше Ironman. Таки да! 🙂

Подготовка

Подготовку к сотке я начал за три месяца, почитал литературку, распланировал нарастание и снижение нагрузки и … благополучно программу провалил.

Ну да, обо всем по порядку.

Что включала в себя подготовка:

• Два правила — «везде пешком» и «чем больше пешком, тем лучше». Я установил на смартфон шагомер и старался за неделю проходить 40-50 км, а по выходным устраивал длинные прогулки 15-20 км.
• Утренняя зарядка Мирного воина Дэна Миллмэна, от нее тело хочет не просто ходить — танцевать.
  
• Общефизическая подготовка на основе тренировочной программы «Исцеляющий импульс» Голтиса. Именно ей я обязан тем, что мышцы выдержали колоссальную нагрузку сотки. Приседания по Голтису — штука потрясающая, за 10 минут упражнений они полностью вычерпывают потенциал мышцы, создавая основу для роста выносливости, а заодно обеспечивают превосходную тренировку сердечно-сосудистой системы.
• В последний месяц добавил упражнения для мышц стопы и бег на 5-7 км.

Как я и говорил, подготовка оказалась недостаточной, на дистанции мышцы чувствовали себя замечательно, а вот связки… да, бега должно быть гораздо больше!

Обувь и одежда

День

В зависимости от погоды. Мы шли при температуре +8..+9 днем, и +3..+5 ночью.

• Кроссовки или ботинки на твердой подошве. Совет — забудьте о беговых кроссовках, кедах и прочей мягкой обуви, к сороковому километру вы будете чувствовать каждый камешек дороги. Не стоит покупать новые и классные кроссовки, одевайте старую разношенную обувь. Ноги не раз скажут вам спасибо!
• Носки – не поскупитесь на спортивные носки, быстро отводящие влагу. На сотку я бы посоветовал минимум 4 пары! Больше — лучше, мокрые ноги — прямой путь к мозолям.
• Майка – также из материала, быстро отводящего влагу от тела, х/б гарантированно намокнет и при хорошем ветре вы быстро замерзнете. А ветер будет, и еще какой!
• Ветровка, желательно с капюшоном (иначе может продуть шею) и с кучей внешних карманов, для телефона, снеков и другой полезной мелочи.
• Тонкий флис – по усмотрению. Я видел много людей, шедших в одной ветровке, и при этом чувствовавших себя замечательно.
• Штаны – на ваш выбор, от беговых тайтсов до непродуваемых штанов.
• Шапочка или бандана – опять же, для защиты от ветра.

Ночь

Холодно, сыро и ветрено.

• Теплая ветровка с капюшоном – просто необходима. Внешние карманы, чтобы не пришлось на ветру лезть во внутренние. Будет здорово, если на ней будут световозвращающие элементы — безопасности много не бывает!
• Термобелье.
• Перчатки и шапка, теперь уже обязательно.
• Шарф или бафф. Воздух ночью очень холодный, плюс ветер — можно легко простудиться. Шарф я не взял, хотя любимая жена предлагала, поэтому пришлось смастерить конструкцию из медицинской марлевой повязки и одной из перчаток, смотрелся как сталкер на выгуле 🙂
• На случай дождя – простой полиэтиленовый дождевик.

Экипировка. Из жизненно важного…

• Рюкзак — удобный, с поясными и грудными стяжками. Из обязательного – в нем должны быть боковые карманы, чтобы удобно было достать бутылку воды, не снимая рюкзак.
• Ножик перочинный и зажигалка – мне не пригодились, но случаи бывают разные.
• Коврик-сидушка — сесть можно везде и на все Голове меньше работы, где примостить собственный зад.
• Смартфон с GPS и дополнительная внешняя батарея к нему. Мой iPhone 5, работавший только с программой Runkeeper, готов был сесть за 10-11 часов. А ориентация на местности и понимание, сколько до ближайшего привала или населенного пункта, может быть действительно важной.
• Лекарства и пластыри. Мышцы и связки будут болеть – обезболивающие типа парацетамола, ибупрофена и мази для мышц. Мозоли тоже будут – клейте пластыри заранее!
• Фонарик налобный. Ручной неудобен, хотя иметь как запасной не помешает. Комплект запасных батареек.
• Телефоны, лучше два, причем, работающих с разными операторами.

Питье и еда

• Вода – на мой взгляд, лучше минеральная, слабогазированная. Пить по маленькому глотку каждые 10-15 минут. Дегидрация приводит к быстрой усталости. У меня с собой постоянно была полулитровая бутылка с водой, носить больше было тяжело. Замечательно иметь термос с травяным чаем и дополнительные комплекты заварки к нему. Кипяток можно попросить в любом придорожном кафе или на привале наполнить горячим чаем.
• Еда – углеводы наше все. Простые и сложные. Из простых – глюкоза, продается в аптеке. Из сложных – овсяная каша с изюмом, усваивается дольше, но и вы идете дальше, да и в животе не так тоскливо
• Сухофрукты и орехи – концентрат витаминов, минералов и прочих полезностей. Я воспользовался рекомендацией бывалых путешественников — мед, грецкий орех, курага, изюм, кунжут, лимон. В равных частях. Измельчить в блендере или просто нарезать мелкими кусочками. Очень вкусно, и с кашей, и с чаем.
• Фрукты – бананы и яблоки, все что удобно есть на ходу.
• Спецсредства – пчелиная пыльца (3-4 чайных ложки за поход) и зубчики чеснока. Не знаю способ действия, но двигаться становится легче.
• Для спортсменов – гели, батончики и прочий допинг 🙂

Регистрация

На сотку я зарегистрировался за 2 недели до старта. Регистрация прошла быстро и просто — выдали карту, личную карточку для отметок о прохождении контрольных пунктов, список экстренных телефонов и два номера в световозвращающей рамке. Стартовый взнос составил всего 50 гривен – победивший коммунизм в чистом виде 🙂

Неделя до старта – основная задача высыпаться и снизить тренировочную нагрузку до минимума. Получилось неплохо.

День до старта. Общие рекомендации – устроить себе выходной, отдохнуть и собраться. Отдохнуть не получилось, сборы начал в 6 вечера и насилу успел к 12 ночи. Вывод – нужно начинать раньше.

Ночь перед стартом. Спалось хорошо. Если вам не удастся заснуть, ничего страшного – предыдущая неделя хорошего сна все компенсирует.

Утро перед стартом. Подъем, душ, молитва, зарядка, плотный завтрак, финальная проверка, все ли собрано. Такси — и вот я на старте!

Предстартовая регистрация прошла еще проще. Называешь свой номер и получаешь отметку в личную карточку о старте. Огромная благодарность организаторам – была возможность передать вещи и продукты на любой из контрольных пунктов. Всего их было четыре на 15, 46, 55 и 79-м километре. Теплую одежду я передал на КП-46, именно туда, по расчетам, я должен был дойти к вечеру.

За полчаса до старта – небольшая официальная часть, слова о героях Великой Отечественной, пожелания удачи и несколько советов от победителя первых соток: в горку идите, с горки бегите, на привалах долго не задерживайтесь.

Итак, 15 минут до старта, последние приготовления, бегуны разогреваются.

Количество участников — 414 человек (315 мужчин и 99 женщин) и сибирская лайка Лада, под собственным номером 51.

Вообще, сотка для Одессы — мероприятие культовое, — на нем можно увидеть и профессиональных марафонцев, политиков, заядлых туристов, студентов, молодежь христианских организаций, клуб бородачей Одессы и многих-многих других. Кто-то готовился заранее, а кто-то принял решение идти только накануне. Пожалуй, особенно запомнился парень в рыцарском облачении, прошедший в нем порядка 30 километров.

10.00 Старт! Фаеры в воздух. Хронограф времен Великой Отечественной начал свой неумолимый отсчет…

В путь!

Бегуны рванули вперед. Если вы готовы бежать первые 10-20 км, поторопитесь, потом бежать вдоль колонны идущих людей будет сложно. Но лучше двигаться в том темпе, который вам удобен – чередуя бег, ходьбу и отдых.

На дистанции я старался следовать режиму ходьбы и отдыха в походе от Голтиса:

Ходьба, мин	Отдых, мин
15	3
20	5
30	7
45	10
60	15
80	15
90	10
60	15
90	20
120	30
90	20
90	15
90	30
120	15
80	10
40	10
20	5
20	5
10	15

»
Итого: 19,5 часов ходьбы / 4,25 часа отдых. При темпе 11-11,5 минут/км – достаточно чтобы пройти 100 км за 24 часа.

Режим можно упростить, дойдя до первого отрезка ходьбы в 90 минут, дальше слушать свой организм и при появлении испарины отдыхать 10-15 минут.

Правда, следуя этому графику, я быстро оказался в хвосте колонны… но, как говориться, «и последние станут первыми», начиная с 55 км я уверенно обгонял рванувших на старте товарищей. Как там у Высоцкого:

Я на десять тыщ рванул как на пятьсот, и спекся…

На отдыхе я снимал кроссовки, разминал ступни и массажировал икры, а перед началом ходьбы делал по 4-6 приседаний с акцентом на каждую ногу. Приседания с полной амплитудой позволяют усилить кровоток в мышцах и ускорить удаление из них молочной кислоты.

Отмечу, что разметка трассы была выполнена великолепно. На всем маршруте у меня не возникло даже сомнения куда поворачивать – стрелки на асфальте четко указывали путь, а в городе на сложных участках работали регулировщики.

Порадовала команда дорожного контроля на джипах, которая помогала, берегла в пути и контролировала наличие у участников световозвращающих номеров. Это просто жизненно важно — некоторые горячие головы пытались идти без них, создавая опасную ситуацию на дороге, особенно среди ночи, когда из-за усталости забредали на противоположную полосу.

Контрольные пункты и пункты питания. Ребята, низкий поклон за вашу помощь, ободрение, вкусный суп, кашу и горячий чай. В следующем году я с вами!

Участники перехода действительно старались поддержать и подбодрить друг друга, кто-то пел песни и орал речёвки, кто-то развлекал последними анекдотами и делился припасенными сухофруктами. В общем, в пути не соскучишься 🙂

Самая сложная часть пути – ночь. Температура существенно падает, ноги уже сильно болят, и если вы идете один — очень советую найти попутчиков близких к вам по духу и по скорости движения.

А вообще, для такого долгого перехода хорошо работает правило «съедать слона по кусочкам».

Вы говорите себе «ну вот, дойду до следующего привала и там решу, идти дальше или нет», доходите и говорите «ну вот, на следующей остановке и решу, что тут идти, каких-то 5-10 км», и так далее обманываете свой уставший мозг до самого финиша.

Последние километров пять до финиша в моей голове крутилась лишь строчка из сказки про Машу и Медведя – «не садись на пенек, не ешь пирожок» и ей вторила злая поддевка «а то сядешь, и больше не встанешь!».

Финиш перехода располагался на мемориале 411 береговой батареи, которая героически защищала Одессу в октябре 41-го. Когда участник финиширует, команда поддержки врубает песню Queen «We are the champions». Скажу откровенно, это просто потрясающе, последние метров 20, несмотря на дикую усталость, я бежал 🙂

На финише я плакал — от радости и от боли. 100 километров я преодолел за 22 часа 59 минут.

Из 414 участников до финиша добралось чуть меньше половины — 189 человек и одна собака.

P.S. Ноги восстановились за 3 дня – баня, массаж и радость победы над собой творят чудеса 🙂 А самое главное, после перехода осталось понимание:

Теперь я могу чуточку больше! Да и половинка Ironman теперь не кажется такой уж неприступной 🙂

P. P.S. Если у вас есть опыт преодоления подобных дистанций – поделитесь! Жду ваших комментариев.

зачем их нужно делать и какой будет результат, советы фитнес-инструктора

«10 000 шагов в день — это минимум!» — твердят нам фитнес-инструкторы, диетологи и блогеры. Но откуда взялась эта цифра? Почему 10 000, а не 5 или 15? Да и всем ли так необходимо нахаживать эти несчастные шаги? Давай разберемся.

Редакция сайта

Теги:

Здоровье

Похудение

Фитнес

Гаджеты

Фигурное катание

Теория про десять тысяч шагов, которые необходимо проходить ежедневно, стала буквально мантрой современного человека. Но откуда она взялась? Почему именно 10000 шагов в день и действительно ли такое количество оказывает какое-то невероятное влияние на наше здоровье и самочувствие? Столько вопросов, на которые мы попробуем дать ответы.

Не занимайтесь самолечением! В наших статьях мы собираем последние научные данные и мнения авторитетных экспертов в области здоровья. Но помните: поставить диагноз и назначить лечение может только врач.

10 000 шагов: история вопроса 

Существует правило, с утверждением которого мало кто теперь решится спорить. Заключается оно в следующем. Для поддержания мышечного тонуса и нормальной работы сердечно-сосудистой системы в день следует проходить от 10 до 12 тысяч шагов. Это примерно 5-8 км в зависимости от длины шага.

На самом деле, нет научного обоснования тому, что именно ходьба 10 000 шагов в день — универсальный и подходящий всем способ, так как все мы индивидуальны. Например, для тех, кто привык вести малоподвижный образ жизни, такое количество пройденного пути покажется настоящим достижением. А те, кто ведут активный образ жизни, это расстояние даже и не заметят.

Первое упоминание о необходимости преодоления 10 000 шагов каждый день появилось в японской рекламе шагомеров еще в 60-х годах. Так что эта цифра – просто еще один успешный маркетинговый ход. Но, разумеется, лучше стремиться преодолевать подобные дистанции, нежели свести физические упражнения к минимуму.

Можно как совершать прогулки по парку, так и проходить необходимое расстояние на беговой дорожке. Оба вида активности полезны, если набирается норма 10 000 шагов в день.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Как приучить себя проходить 10 000 шагов в день 

Если ты решила кардинально изменить жизнь и начать больше двигаться, не стоит сразу гнаться за большими цифрами. Начинай с малого и постепенно прибавляй по 500-1000 шагов в день, пока не сможешь похвастаться перед подругами и коллегами: «Я хожу 10 000 шагов в день». Отслеживать свои результаты можно как с помощью шагомера, так и применяя различные мобильные приложения.

Разумеется, чтобы делать в день 10000 шагов, необходимо правильно подбирать обувь для длительных пеших прогулок. Она должна быть в первую очередь удобной, не сдерживать движение ноги и нигде не натирать. Обувь на плоской подошве отлично подойдет (кроссовки, туфли без каблука, ботинки и так далее).

Многое зависит от наличия свободного времени и твоего образа жизни. Если тебе не по душе проводить драгоценные минуты после работы в зале или отправляться туда в выходной, прогулка по парку или от работы до дома – отличный выход. К тому же променад на свежем воздухе полезен не только для здоровья (помогает увеличить размер легких, тренирует сердечно-сосудистую систему, снижает развитие варикоза), но и для эмоциональной разгрузки.

Отзывы тренированных людей говорят о том, что 10000 шагов в день помогают им оставаться бодрыми и поддерживать позитивный настрой. А если ты задалась целью похудеть, то просто старайся проходить нужное расстояние со скоростью 6 — 6,5 км/ч.

В современном мире мы больше времени проводим, сидя перед компьютером, в метро, в машине, и практически не двигаемся. Это приводит к большим рискам для здоровья: ожирению, заболеваниям сердца и сосудов, болезням опорно-двигательного аппарата, диабету, раку и другим малоприятным вещам. Поверь, 10 тысяч шагов в день – вполне осуществимая планка. Главное, не зацикливаться на ней. Просто ищи любую возможность провести время активно.

Например, вместо того, чтобы стоять на эскалаторе, поднимайся по нему пешком, пройди на одну остановку больше, чем планировала, спускайся и поднимайся по лестнице, полностью отказавшись от лифта.

К тому же существует множество гаджетов и приложений, с помощью которых ты можешь контролировать, сколько шагов ты сделала за день. В общем, подобная активность действительно способствует поддержанию здоровья. Но убиваться ради достижения этой цифры не стоит. Сколько бы ты шагов ни делала, главное – чтобы все было в удовольствие. А ты получишь его в двойном размере, когда узнаешь, сколько калорий сжигают 10000 шагов в день.

10 000 шагов в день для похудения 

Многие девушки полагают, что если ходить себе каждый день по 10 000 шагов, можно невероятно похудеть или качественно изменить фигуру. К сожалению, это не так. Ничего особенного с талией и организмом не произойдет, просто они наконец-то начнут нормально функционировать.

Когда человеческий организм недополучает нормальной ежедневной нагрузки, это выливается в огромное количество мелких и крупных проблем: от головных болей до варикоза и проблем с суставами и лишним весом. Сами по себе 10 000 шагов в день похудеть не помогут, но вот отсутствие адекватной активности принесет очень серьезные проблемы со здоровьем.

Сколько калорий тратится, если ходить 10 000 шагов в день, и можно ли похудеть? Можно. Но для этого нужно будет еще и нормализовать питание так, чтобы количество потребляемых ежедневно калорий было меньше, чем количество затраченных. А что касается объема затрачиваемых калорий, это зависит от веса, роста и темпа, в котором эти шаги делаются.

Посчитаем в среднем, сколько калорий сжигается, если ходить 10 000 шагов в день. Стоит начать делать это в бодром темпе, можно потратить от трехсот до четырехсот ккал. Можно использовать датчик частоты сердечных сокращений для получения более точного результата.

Личный опыт и отзывы о 10 000 шагах в день

Арина Байбуртян, генеральный директор Лаборатуар Экспансьянс, так рассказывает о своем опыте:

«В детстве я всегда занималась спортом. Фигурное катание, плавание и большой теннис в те далекие советские времена были моими фаворитами. С рождением детей приоритеты изменились. Много лет я живу жизнью работающей мамы под моим любимым девизом «Успеть все!». Семья, дети, профессия занимали все мое время в сутках, но почему-то на спорт почти никогда не оставалось времени.

В один момент я поняла окончательно, что хочу привести себя в порядок и выделить время для себя. Так я попала на мини-тренинг к психологу, который помог мне не только изменить привычки питания, но и вернуть движение в каждый мой день.

При рабочем офисном графике я ежедневно прохожу минимум 10 км (13-14 тысяч шагов), часто 13-15 км. Это стало привычкой, помогают часы, считающие мою активность. Не ложусь спать, пока цель не выполнена. Старший сын смеется иногда, но польза от 10 000 шагов в день очевидна. Как-то за 4 месяца ушло 7 кг! Я не пью алкоголь ни в каком виде, не ем сахар, стала чувствовать себя лучше, ни разу не болела за всю зиму.

Как успеваю? Очень простой подход: бросаю часто машину, иду пешком, пользуюсь метро, занялась скандинавской ходьбой, хожу 2 раза в неделю в зал на дорожку, 1 раз на йогу, в офисе всегда подхожу к коллегам вместо звонков и смс. Так что если ходить 10 000 шагов в день, обязательно похудеешь. Но только в том случае, когда в целом ведешь активную жизнь и следишь за питанием. Запасаться пачкой крекеров или упаковкой глазированных пончиков для восстановления сил во время прогулки точно не стоит.

В итоге лично убедилась, что вопрос совсем не в наличии свободного времени! Когда начинаешь правильно питаться и каждый день ходить 10000 шагов, то не только похудеешь. Но еще отыщешь в себе дополнительные резервы и откроешь огромную силу. Если хочется жить легко и с удовольствием, чтобы близкие увидели приятные перемены в вашем образе и настроении, просто примите для себя решение. А дальше вопрос исполнения, помимо гаджетов помогает личный фокус внимания на свои ощущения. Удачи! Ходите больше, это огромное удовольствие».

Фото: Getty Images

Сколько шагов необходимо проходить в день

“Ходи 10 тысяч шагов в день и будешь стройным и здоровым”, — сколько раз вам приходилось слышать это высказывание? Вопреки распространенному мнению  этот факт не только не подкреплен наукой, но и может быть опасен для здоровья.

Мы изучили результаты многочисленных исследований и выяснили, почему не нужно гнаться за большими цифрами на шагомере.

Почему 10 тысяч шагов нельзя считать нормой

Стереотипы о здоровом образе жизни часто кажутся нам истиной. Например, миф о необходимых десяти тысячах шагов в день родился благодаря рекламе первого в мире шагомера. Он продавался в Японии в 1965 году и назывался “Мано-кей”, что в дословном переводе означает “10 тысяч шагов на метр”. Чтобы шагомер пользовался спросом, маркетологи без каких-либо научных доказательств плотно поселили в сознании людей легенду об обязательной норме шагов. И даже спустя 57 лет многие до сих пор верят в “волшебство” этой цифры.

Ряд прошлых исследований показывают, что длительная ходьба действительно укрепляет сердце, улучшает психическое состояние и снижает риск диабета. Однако более точные данные удалось получить Гарвардской медицинской школе. В их исследовании приняли участие 16 500 тысяч женщин в возрасте 65-72 лет. В течение недели ученые измеряли пройденное ими расстояние и составляли график показателей здоровья. Выяснилось, что у женщин, которые в среднем совершали 4400 шагов в день, риски смертности уменьшились по сравнению с женщинами, проходившими меньшее количество шагов. Однако ученые заметили, что после преодоления планки в 7500 шагов в день, никаких дополнительных преимуществ не наблюдалось.  

Таким образом, не стоит ориентироваться на количество шагов. Вместо этого проанализируйте уровень своей ежедневной физической активности. 

Согласно исследованию норвежских ученых, у людей, которые ведут сидячий образ жизни более 8 часов в день, риск смерти повышается на целых 59 % (по сравнению с теми, кто проводит сидя примерно 4 часа в день)! Также было отмечено, что 60-80 минут занятий спортом средней интенсивности существенно снижают этот высокий процент. И при этом, улучшение показателей здоровья никак не коррелирует с нормой в 10 000 шагов. Главное — регулярность физической активности. 

Интересное исследование провели ученые из Университета Бирмингема и Университета Брунеля. Исследователи собрали группу подростков и рассказали о позитивном влиянии ежедневного прохождения 10 тысяч шагов на их ум, энергичность, состояние сердечно-сосудистой системы. В начале эксперимента испытуемые очень вдохновились этой идеей, однако вскоре каждый из них начал терять мотивацию из-за сложности задачи.  

Проанализировав работу с молодой возрастной группой, ученые пришли к выводу, что не следует ставить себе непосильные задачи, чтобы не бросить на полпути. Лучше начинать с более щадящих и выполняемых нагрузок, постепенно их усложняя. 

Сколько шагов необходимо делать в день?

Ежедневные прогулки по 10 тысяч шагов нельзя считать универсальной нормой для всех людей, так как любая физическая нагрузка подбирается индивидуально в зависимости от возраста, самочувствия, веса и цели пациента. Например, в преклонном возрасте норма в 10 000 шагов может оказаться не только невыполнимой, но и опасной задачей.

Проще говоря, ни одно научное исследование не определяет единые для всех ежедневные нормы шагов. Чаще всего речь идет о минимальном уровне активности, например,  не менее 30 минут в день 3-5 раз в неделю. А цифра в “10 000” морально устарела.

Если вы хотите начать вести более активный образ жизни, не прибегая к трудным упражнениям, стоит начать с малого — энергичной ходьбы по 20-30 минут в день, занятий на беговой дорожке  или велопрогулок.  

Эту мысль поддерживает и Всемирная организация здравоохранения. Специалисты считают, что людям от 18 до 64 лет без острых заболеваний требуется как минимум 20 минут ежедневной быстрой беспрерывной ходьбы, а в дополнение к этому  — от 75 до 150 минут в неделю кардио тренировок умеренной активности. 

Что касается современного жителя мегаполиса, проводящего множество часов в офисе, то количество шагов такого человека не должно быть меньше 6-7 тысяч. 

Интересный факт: в среднем жители США ежедневно совершают 5200 шагов, японцы – 7500, шведы – 10 000, австралийцы – 11 000.

Польза ходьбы для здоровья

Устранить негативные последствия сидячего и малоподвижного образа жизни поможет быстрая ходьба. Ее плюс заключается не только в положительном влиянии на здоровье человека, но и в простоте: вы можете ходить быстрым шагом от одного нужного пункта до другого, не выделяя для этого дополнительное время.  

Ученые Техасского университета выяснили: если человек проходит в день менее 5 тысяч шагов, то метаболизм замедляется, и организм начинает хуже усваивать жир. А его накопление повышает вероятность развития ожирения, сердечно-сосудистых и эндокринных заболеваний. 

Чем быстрее вы шагаете, тем лучше будет результат. Мы советуем на делать акцент на количестве шагов или вовсе отказаться от шагомера: он ведет лишь приблизительный подсчет и не учитывает особенностей вашего движения. Например, для этого прибора количество шагов при беге и при медленной ходьбе будет одинаковым, однако разница в пользе для здоровья –  огромная. 

Семинары по антивозрастной медицине

Получайте знания, основанные на доказательной медицине из первых уст ведущих мировых специалистов. В рамках Модульной Школы Anti-Age Expert каждый месяц проходят очные двухдневные семинары, где раскрываются тонкости anti-age медицины для врачей более 25 специальностей

Узнать подробнее

Если вы все еще находитесь в смятении, начать больше времени посвящать ходьбе или нет, то вот аргументы “за”: 

• Во время ходьбы вырабатывается гормон радости – эндорфин. Поэтому после прогулки ваше настроение улучшается, а мысли становятся яснее и спокойнее. По сравнению с самыми распространенными источниками эндорфина, сладостями, вы не копите лишние калории, а наоборот, сжигаете их. 

• Регулярная ходьба снижает риск развития сердечно-сосудистых заболеваний на 31%! (при условии, что вы их еще не имеете). Университет штата Теннеси подтверждает этот факт: регулярная ходьба снижает артериальное давление и вероятность развития инсульта на 20-40%.

• По мере того, как мы стареем, возрастает риск появления варикозного расширения вен. Ходьба, в свою очередь, помогает отсрочить этот момент.

• Пешие прогулки облегчают боль в суставах. В исследовании American Journal of Preventive Medicine приняло участие около полутора тысяч человек старше 49 лет. Эксперимент показал, что 10 минут ежедневной ходьбы улучшает кровообращение и помогает предотвратить боль от артрита.

• Женщины, часто занимающиеся физическими нагрузками, реже сталкиваются с раком толстой кишки.

• Journal of the American Geriatrics Society утверждает: “физически активные люди в возрасте от 70 до 90 лет живут дольше тех, кто остается дома”.

Интересный факт: ученые из Стэнфордского университета разделили людей на две группы. Одних попросили 1,5 часа погулять в черте города, а других –  по лесной местности. В ходе эксперимента выяснилось, что люди, которые проводили активное время на природе, имели меньшую активность в области мозга, связанной с депрессией. Этот факт подтверждают и многие другие исследования, демонстрирующие, что у жителей мегаполиса часто появляются психические расстройства. Поэтому ходьба на природе полезна как для физического, так и для психического состояния.

Правила полезной ходьбы

Чтобы ходьба приносила не только удовольствие, но и максимальную пользу, следуйте этим рекомендациям.   

• Проводите разминку. Совершать любую тренировку нужно на разогретые мышцы. Поэтому перед тем, как начать активно двигаться, совершите пару движений на все части тела (голова, шея, плечи, руки, туловище, таз, ноги, стопы).

• Выбирайте удобную, дышащую обувь на плоской подошве. Она не должна стеснять ваших движений и натирать ноги. Если ваша обувь сильно изношена или подобрана неправильно, то возрастает риск запинаний, падений и других способов получить травму.

• Учитывайте свои биоритмы. Если вы планируете заниматься утром, то для организма будет достаточно 20-30 минут интенсивной ходьбы с учетом разминки. Если вы приверженец вечернего променада, то к ходьбе было бы неплохо добавить пару кардио-упражнений (например, ходьба по лестнице, скакалка, легкий бег).

• Держите осанку прямо, не сутультесь и не делайте слишком быстрые шаги. Темп должен быть быстрее обычного, однако не  изнуряющим.

• Контролируйте уровень пульса и степень своей утомляемости. По сравнению со спокойным состоянием в норме пульс при ходьбе может повышаться на 30-40 ударов в минуту.

• Не рекомендуется делать длительные перерывы между ходьбой. Это сбивает пульс и расслабляет мышцы.

• Слушайте свое тело и не стремитесь в начале пути “покорить вершину”. Если вы хотите ходить больше, то для начала увеличьте свою среднюю суточную норму на 1,5-2 тысячи шагов. Так вы не почувствуете большой разницы, а ваша голова и тело не будут протестовать против увеличения нагрузки.

• Чтобы выжать из пешей прогулки максимум, заранее продумайте маршрут. Выбирайте наиболее живописные и интересные для вас места, чтобы глаз радовался, а тело – тренировалось.  

Если во время интенсивной ходьбы возникают головокружение, боль, одышка, то занятия стоит прекратить и немедленно обратиться к врачу.

Как вести активность в домашних условиях

Если у вас нет возможности и желание проводить время в спортзале, то с малоподвижным образом жизни можно бороться и в домашних условиях. Главное – желание. 

Если раньше после пробуждения вы сразу шли в душ или готовили себе завтрак, то настало время изменить порядок действий. Люди, выполняющие упражнения в утренние часы, быстрее сбрасывают вес, а в течение дня остаются более активными. К тому же, 10-15 минут бодрящей зарядки укрепляют иммунитет, ускоряют обмен веществ и нормализуют кровяное давление. 

Если вы работаете в офисе, то находите любую возможность отрывать “пятую точку” от удобного кресла. Пейте воду стоя, разговаривайте по телефону стоя, обедайте тоже стоя. Так вы сможете минимизировать не только появление застойных явлений, но и, к примеру, геморроя (болезни сидячего образа жизни). 

Также считается, что один из главных секретов долголетия японцев – это большое количество времени, проведенное в положении стоя.  Граждане этой страны очень любят ходить на работу пешком, обеденный перерыв посвящать прогулке, а в метро – уступать место пожилым людям и детям. 

• Заведите собаку.

Если вы не страдаете от аллергии, то стоит задуматься о появлении нового пушистого члена семьи. Собаки не только дарят огромный заряд положительных эмоций, но и требуют от вас дисциплины и, главное, регулярных прогулок. 

Согласно исследованиям, владельцы собак в четыре раза чаще соблюдают рекомендованную норму и примерно 150 минут в неделю занимаются физической активностью.

Это означает, что в определенное время вы независимо от обстоятельств должны будете выполнить небольшой сет из упражнений. Например, размять шею, сделать махи ногами или присесть 20 раз. Это трюк поможет сразу приступать к действию, не раздумывая, хочется вам этого или нет. К тому же, это отличный способ размять мышцы и сделать перерыв между делами. 

Начните выполнять эти пункты и вы увидите, как тонус мышц повышается, координация улучшается, а эффект от многочасовой сидячей работы перестанет вас так сильно тревожить. 

Можно ли похудеть при помощи ходьбы?

Да, энергичная ходьба может помочь вам похудеть в начале пути. Однако не спешите слишком радоваться: в среднем за 1 час ходьбы умеренного темпа человек тратит 200-300 ккал. Поднимаясь по лестнице вверх, вы тратите 5 килокалорий в минуту, а спускаясь вниз — 3 килокалории в минуту. Для сравнения: чтобы “отработать” одно съеденное шоколадное драже, человеку нужно пройти по всему диаметру футбольного поля. 

Но несмотря на это, ходьба была и остается одной из самых популярных методик похудения. В особенности лечебной спортивной ходьбой могут заниматься даже те, кому противопоказаны пробежки.

Быстрая ходьба помогает разогреть тело и запустить процесс сжигания жировых отложений. Однако нужно учитывать, что он начинается только после 30 минут усердной ходьбы. Поэтому очень часто ее комбинируют с другими, более энергичными видами спорта. 

Чтобы эффект от похудения был более заметным, разнообразьте свою спортивную жизнь: катайтесь на велосипеде, ходите пешком, выполняйте кардиосет. Тело быстро привыкает к нагрузкам, поэтому их следует время от времени менять и дополнять. 

Онлайн обучение
Anti-Age медицине

Изучайте тонкости антивозрастной медицины из любой точки мира. Для удобства врачей мы создали обучающую онлайн-платформу Anti-Age Expert: Здесь последовательно выкладываются лекции наших образовательных программ, к которым открыт доступ 24/7. Врачи могут изучать материалы необходимое количество раз, задавать вопросы и обсуждать интересные клинические случаи с коллегами в специальных чатах

Узнать подробнее

Краткие выводы

Если вы хотите начать вести более подвижный образ жизни, то придерживайтесь гибкого подхода и не ориентируйтесь на отметку в 10 тысяч шагов. Эта цифра отпугивает большинство людей. Ученые Гарвардской медицинской школы выяснили, что у женщин, которые в среднем совершали 4400 шагов в день, риски смертности уменьшились уменьшались по сравнению с женщинами, проходившими меньшее количество шагов. Также они заметили, что после преодоления планки в 7500 шагов в день, никаких дополнительных преимуществ не наблюдалось. Если вы хотите ходить больше, то для начала увеличьте свою среднюю суточную норму на 1,5-2 тысячи шагов. Так вы не почувствуете большой разницы, а ваша голова и тело не будут протестовать против увеличения нагрузки.

Список использованной литературы

1. I-Min Lee Association of Step Volume and Intensity With All-Cause Mortality in Older Women.

2.  K T Hallam «Happy feet»: evaluating the benefits of a 100-day 10,000 step challenge on mental health and wellbeing.

с какой средней и максимальной горизонтальной скоростью движется пассажирский (гражданский) летательный аппарат, значение, которое составляет этот показатель

С какой максимальной и средней скоростью (сколько км в час) летит вертолет — ключевая характеристика этого воздушного судна, так как оно выполняет важнейшие задачи, при которых нужно передвигаться по воздуху предельно быстро и оперативно. Конструкторы по всему миру пытаются постоянно увеличить этот показатель. Из года в год у них это успешно получается. Появляются все новые модификации летательных аппаратов, которые отличаются рекордными высокоскоростными характеристиками. Причем часть таких моделей являются отечественной разработкой. Рассмотрим, какие рекорды поставлены в вертолетной промышленности на российском и зарубежном рынке.

Зачем вертолетам высокие скорости

Этот летательный аппарат выполняет множество различных задач. Успех осуществления многих из них напрямую зависит от того, как быстро движется «вертушка»:

• срочная эвакуация из мест, расположенных в значительном удалении от цивилизации;

• экстренная доставка специалистов в районы, в которых произошла чрезвычайная ситуация;

• скоростная поставка жизненно важных и крупногабаритных грузов на территории, находящиеся на большом расстоянии от объектов развитой инфраструктуры.

Зачастую «вертушка» является единственным транспортным средством, которое позволяет выполнить эти задачи, так как она отличается отличной маневренностью, может зависать в воздухе и для нее не требуется особенная посадочная поверхность.

Максимальная скорость

До недавнего времени официальным рекордом была цифра 400,9 км/ч. Он был поставлен в 1986 г. при полете на усовершенствованной модели британского Уэстленд «Линкс».

Считалось, что значение «вертушка» не способна превысить даже с теоретической точки зрения. При более быстром движении возрастает и диапазон колебаний лопастей главного винта. Это провоцирует срыв потока с их конечностей. Такое особенно характерно для винтовых машин с отступающими лопатками.

Однако прогресс и технологии не стоят на месте — современные конструкторы и инженеры все-таки смогли найти решение, чтобы преодолеть данный порог. Сейчас существует много летательных аппаратов, движущихся по воздуху быстрее значения, которое когда-то считалось рекордным.

Средняя скорость вертолета

Существует несколько различных скоростных показателей:

• Максимальная. Это то значение, которое аппарат выдает при предельно допустимом режиме работы авиадвигателя. В таком состоянии он не способен набирать высоту.

• Крейсерская. Это показатель, на котором «вертушка» может пролететь максимальное расстояние, сжигая меньшее количество топлива.

• Экономическая. Скорость, на которой винтовая воздушная машина имеет наибольший запас мощностей двигателей.

• Минимальная. Показатель, ограниченный судном из соображений безопасности (например, безопасной посадки при отказе систем).

Есть еще так называемая скорость висения. Она всегда равна нулю, так как летательный аппарат в это время не движется относительно земли. Максимальный скоростной режим используется редко, только в ситуациях чрезвычайной необходимости. К примеру, когда происходит опоздание с доставкой важного груза или движение осуществляется на территории проведения военных действий.

На экономической скорости «вертушка» движется, когда необходимо набрать высоту за короткое время, а на минимальной — аппарат практически не летает.

Обычно используется крейсерский скоростной режим. Данный показатель еще называют средним. Он является оптимальным, так как позволяет двигаться достаточно быстро, при этом не расходуя большое количество топлива.

Первые рекорды

То, какая скорость движения полета гражданского (пассажирского) вертолета была средней и максимальной, не устраивало разработчиков. Поэтому они начали думать над возможностью ее увеличения.

Одним из способов повышения скоростного показателя стало применение дополнительного «толкающего» усилия. На самом деле это не является инновационной разработкой. Еще в 1967 г. изобретатели американского Локхид AH-56 «Шаен» предусмотрели в хвосте машины 3-х лопастный винт для ускорения.

Благодаря данной конструктивной особенности удалось добиться разгона до 407 км/ч. Для того времени это был весьма впечатляющий результат. Но, как говорилось ранее, рекорд был поставлен только в 1986 г. Его показателем стала цифра 400,9 км/ч, что меньше того значения, о котором сейчас идет речь. Дело в том, что несмотря на попытки ВВС США запустить массовое производство «Шаен», они не увенчались успехом. Проект был закрыт после сборки всего 10 «вертушек», а это навряд ли можно назвать массовым выпуском. Поэтому первенство и было присвоено именно классическим винтокрылым машинам, которые разгонялись до 400,9 км/ч.

Гибридная модификация

Очередным рекордсменом стал летательный аппарат X3 Hybrid, который являлся разработкой «Eurocopter». Первый его полет осуществлялся в 2010 г. со взлетной площадки, которая расположена на территории Франции. После одного года испытаний и доработок инженерам удалось добиться разгона до 430 км/ч.

Последующие модификации позволили европейской разработке разогнаться до 472 и 487 км/ч (пикирующая). Однако такой рекорд считается неофициальным. Это связано с тем, что данная модель летательного аппарата является не совсем «вертушкой». Основой для нее стал EC155 Dauphin. Его модифицировали 2-мя авиадвигателями ГТД с воздушными винтами, смонтированными на крыльях. 

Эта модель является гибридом вертолета и самолета. Аппарат готовится к итоговым испытаниям, инженеры-конструкторы заверяют, что уже очень скоро он будет запущен в массовое производство.

Теоретическая часть

Использование винтов позволяет освободить основной ротор от создания горизонтальной тяги для поступательного движения. На основании этого конструкторами компании «Sikorsky» разработана современная технология ABC. В России ее называют концепцией наступающей лопасти.

Ее суть заключается в том, что степень наклона винтов постоянно создает предельно возможную подъемную силу. Благодаря этому удается поддерживать уровень отрыва от земли при ограниченном количестве вращений. Данный фактор является решающим при определении, с какой средней и предельной горизонтальной скоростью движется вертолет. Американская технология позволяет продолжать разгоняться после утраты подъемной силы.

Эта концепция успешно применена на современной модели летательного аппарата Сикорский-69. Машина оснащена 2-мя толкающими турбодвигателями. За счет этого она может разгоняться до 518 км/ч.

Конкуренция является дополнительным стимулом

Производители «вертушек» осознают, что если у летательных аппаратов прочие характеристики будут примерно одинаковыми, решающую роль в выборе станет играть именно то, сколько километров в час (км/ч) летит вертолет, какова его средняя и максимальная скорость. Именно поэтому разработчики по всему миру стараются увеличить данный показатель.

Для этого используются не только различные технологические решения, но и знания в области материаловедения. Летательные аппараты оснащаются винтами, изготовленными из композиционного материала. Для уменьшения лобового сопротивления втулки закрываются специальными обтекателями.

Лидеры отрасли

Развитой моделью концепции Сикорский-69 стал X2. Он сохранил все преимущества «вертушек»:

• высокоманевренность;

• способность зависать;

• осуществление вертикального взлета и приземления;

• авторотацию.

При этом данная модель имеет улучшенные показатели разгона и экономичности. Крейсерская скорость равна 460 км/ч, максимальная — 474 км/ч, дальность — 1300 км.

Ранее использованные технологии были применены и в аппарате последнего поколения S-97 Raider. Сейчас он проходит тестовые испытания. Инженеры заверяют, что он способен пролететь максимальное расстояние, сжигая меньше топлива, с показателем 500 км/ч. Однако информация о дате 1-го полета пока отсутствует.

Компания «Полетомания» предлагает возможность полетать на вертолете Robinson R44 — устройте себе невероятное воздушное приключение.

Вертолеты России

Российская Федерация старается не отставать от европейского уровня. Планы специалистов конструкторского бюро Камова и Миля очень амбициозные. В 2013 г. корпорация запустила программу ПСВ. В ее рамках в 2015 г. была представлена демонстрационная модель летательного аппарата Rachel.

Однако ее конструкторы говорят, что их целью не было добиться высокого скоростного значения. Эту задачу они преследовали в другой разработке — Ми-1X. По заявлению инженеров он может разгоняться до 520 км/ч.

Также конструкторы представили совершенно новую концепцию в виде Ка-90. По идее разработчиков, когда воздушное судно достигает 400 км/ч при помощи несущего винта, оно складывает лопасти в обтекаемый футляр и продолжает осуществлять разгон на реактивных двигателях. Инженеры говорят, что если их задумка удастся, то скорость 700-800 км/ч будет далеко не предельной.

McDonnell Douglas Apache

Это один из самых популярных летательных аппаратов серийного производства, который способен выдавать показатели до 294 км/ч. Сборкой занимается англо-итальянская корпорация «AgustaWestland».

Первый образец данной серии был представлен еще в 70-х гг. прошлого века. Тогда были проведены 1-ые тесты для определения возможного скоростного показателя. Летательные аппараты выпускаются и сейчас. Всего насчитывается около 2000 судов, которые используются в США, Японии и Голландии.

КА-52

Данное воздушное судно еще именуют «Аллигатором». Он занимает лидирующие позиции в рейтинге. Разработка и испытания происходили в 90-х гг. конструкторским бюро Камова. На первом полёте аппарат разогнался до 300 км/ч, что было отличным показателем.

Это модифицированная версия серии КА-50. Производится и сейчас, всего насчитывается около сотни «вертушек». В настоящее время они используются исключительно на территории РФ. В планах запустить и экспорт данных моделей.

NHI NH90 и AgustaWestland AW139

Первый аппарат был разработан корпорацией «Eurocopter» еще в 1995 г. Эта модель считается одной из самых быстрых среди многоуровневых летательных судов. Она может разгоняться до 300 км/ч. Ее используют для вооружения во многих государствах мира.

AW139 является разработкой «AgustaWestland». Стартовые испытания были проведены в 2001 г. На них летательный аппарат смог разогнаться до 310 км/ч. Помимо отличного скоростного показателя, эта машина также отличается высокой безопасностью.

МИ-24 и КА-50

Первая модель создана на базе Ми-14. Она считается самым скоростным советским вертолетом. 1-ый полет состоялся в 1969 г. Во время испытаний «вертушка» смогла разогнаться до 320 км/ч. После этого она неоднократно совершенствовалась. Последние модификации способны вместить до 8 человек экипажа и 4 раненых на носилках. Аппарат используется на территории РФ, СНГ, некоторых зарубежных стран.

Модель КА-50 известна еще под названием «Черная акула». Она была спроектирована в 1982 г. Скоростной показатель остановился на цифре 390 км/ч. В 2005 г. аппарат был принят на вооружение ВВС. Массово выпускался вплоть до 2019 г. Было произведено 17 единиц машин. Частично они эксплуатируются и по настоящее время. После прекращения серийного производства на смену данной модели пришла 2-х местная КА-52.

Westland Lynx

Является разработкой британской компании «Вэстленд». Первый испытательный полет происходил во 2-ой половине прошлого века. «Вертушка» смогла разогнаться до 400 км/ч, побив все мировые рекорды.

Используется как для гражданских перевозок, так и для выполнения военных операций. Несмотря на то, что он уже снят с производства, серийные образцы эксплуатируются в авиации и по сей день. Однако они не могут похвастаться той же скоростью, что и первая пилотная модель. Обычно их скоростной показатель не превышает 250-260 км/ч.

Бренд Sikorsky

У данной корпорации можно выделить 2 основные модели:

• S-97 Райдер. Сконструирован на базе Х-2. Показательные испытания состоялись в 2015 г. Максимальная скорость составляет 444 км/ч, крейсерская — 405 км/ч. Машина имеет множество и других преимуществ: высокие характеристики, превосходная выносливость, маневренностью и возможность движения на бреющей высоте.

• Сикорский-X2. Является экспериментальной моделью американского производителя. 1-ые испытания проводились в 2008 г. Однако он прошел не слишком успешно, были обнаружены некоторые недоработки. Спустя 2 года был совершен 2-ой полет. В этот раз удалось зафиксировать скоростной показатель 468 км/ч. Данный аппарат успел совершить больше 20 вылетов, но в 2011 г. проект был закрыт.

Перечисленные воздушные судна бьют все рекорды по быстроте движения в небе.

Самый высокоскоростной аппарат

Таковым признан Еврокоптер X3. Его скорость составляет 487 километров в час. Эта винтовая машина является рекордсменом в своем классе. Модель экспериментальная от производителя «Еврокоптер».

1-ый вылет был совершен в 2010 г. Тогда «вертушка» смогла разогнаться до 410 км/ч. Предельно возможного показателя удалось добиться после нескольких модификаций.

Прочие скоростные представители

Высокоскоростным воздушными судами считаются и следующие модели:

• Боинг CH-47 Chinook. Максимальный скоростной показатель 285 км/ч. Этот летательный аппарат использовался еще во времена Вьетнамской войны. Массовое производство было начато в 1962 г. Такие «вертушки» эксплуатируются и сейчас. Эта машина способна вместить 3-х членов экипажа, 33 пассажира. Усовершенствованная версия рассчитана на 55 мест. Самая быстрая вертушка из данной серии разгоняется до 310 км/ч.

• Ми-35. Осуществляет разгон до 300 километров в час. Модель начала эксплуатироваться еще в 70-х гг. Используется в ВВС различных государств. Достоинством является то, что она способна вместить 8 парашютистов со всем необходимым оснащением.

• Ми-28Н. Его еще именуют «Ночным охотником». 1-ый полет произошел в 1988 г. Предельный режим — 300 км/ч.

Рекорды — это, конечно, просто отлично. Однако важно, чтобы экспериментальные модели, которые их ставят, перешли в серийное производство, а это удается немногим. То, сколько составляет средняя скорость вертолета, крайне важно, так как высокие показатели делают этот летательный аппарат еще более эффективным для выполнения серьезных задач в военной и гражданской обороне.

ежедневных пассажирских перевозок | Бюро транспортной статистики

Среда, 21 декабря 2011 г.

NHTS 2001 года охватывает различные аспекты и характеристики ежедневных и дальних поездок в Америке. Данные, собираемые о ежедневных поездках, включают такие темы, как цель поездки, используемые средства или вид транспорта, продолжительность и продолжительность поездки, время суток и день недели, когда была совершена поездка, а также количество людей в автомобиле во время поездки. В NHTS 2001 года ежедневная поездка — это поездка, которая произошла в случайно выбранный день поездки, независимо от вида транспорта или пройденного расстояния, если человек переходил с одного адреса на другой. Этот раздел посвящен ежедневным пассажирским перевозкам.

Результаты NHTS 2001 года показывают, что ежедневные поездки в Соединенных Штатах составляют около 4 триллионов миль (таблица 2, таблица A-8), в среднем 14 500 миль на человека в год. Ежедневно среднестатистический человек проезжает 40 миль, большую часть (35 миль) на личном автомобиле. Поскольку в личном транспортном средстве может путешествовать более одного человека, эти 35 человеко-миль составили примерно 23 автомобильных мили. Ежегодно общее количество миль, пройденных транспортными средствами в 2001 году, составило почти 2,3 трлн. ⁴ По количеству поездок в 2001 году люди совершили 411 миллиардов поездок в день, или около 1500 поездок на человека в этом году (таблица 2).

Кто путешествует?

Ежедневно люди совершали в среднем около четырех поездок (рисунок 5, таблица A-9). Хотя различий в общем количестве совершенных поездок в зависимости от пола не было, различия в зависимости от возраста были. Максимальное количество поездок приходится на трудоспособное население в возрасте от 25 до 54 лет (в среднем 4,6 поездки в день). Дети в возрасте до 5 лет совершили в среднем меньше всего поездок (3,2 поездки), за ними следуют дети в возрасте от 5 до 14 лет и взрослые старше 65 лет (рисунок 5, таблица A-9).). Неудивительно, что водители и работающие взрослые совершили большее количество поездок (4,5 поездки для обеих групп) по сравнению с неводителями и безработными взрослыми (2,6 и 3,7 поездки соответственно) (таблица A-9). NHTS также собирала информацию о поведении в поездках лиц в возрасте 15 лет и старше, у которых есть заболевание, ограничивающее их поездки. Около 8,6 процента людей сообщают, что у них есть проблемы со здоровьем, которые ограничивают их поездки. (таблица А-1). ⁵ Как и следовало ожидать, у этих лиц частота поездок была ниже (2,8 в день), чем у тех, кто не сообщал о каком-либо таком заболевании (4,4 в день) (таблица A-9).).

Как они путешествуют?

Большинство ежедневных поездок совершались на личных транспортных средствах (87 процентов) (рисунок 6, таблица A-10). Около 38 процентов всех поездок были поездками на личном автомобиле с одним пассажиром (только водителем), в то время как 49 процентов всех поездок были поездками на личном автомобиле с более чем одним пассажиром. Около двух процентов всех поездок по стране были транзитными. поездки. ⁶ На долю школьных автобусов приходилось почти 2 процента поездок, а на пешеходные поездки – почти 9 процентов.процент всех поездок.

Почему они путешествуют?

Знание того, почему люди совершают поездки, помогает градостроителям планировать жилые, рабочие и коммерческие структуры, чтобы свести к минимуму время и расстояние в пути. Большая часть поездок была совершена по семейным и личным причинам, таким как покупки и выполнение поручений (45 процентов) (рисунок 7, таблица A-11) (см. определения в глоссарии). Социальные и развлекательные поездки, такие как отпуск и посещение друзей, составляют 27 процентов поездок. Несмотря на то, что исследователи и градостроители уделяют большое внимание работе и поездкам на работу, поездки 9На номер 0007 7 приходится около 15 процентов всех поездок, совершенных в Соединенных Штатах. Поездки, совершенные для работы, кроме поездок на работу и с работы, составили дополнительные 3 процента поездок. Поездки в школу и церковь составляли около 10 процентов всех поездок.

Когда они путешествуют?

Пробки вызывают озабоченность как у градостроителей, так и у водителей. Пятьдесят процентов взрослых в Соединенных Штатах говорят, что они в некоторой степени сильно обеспокоены заторами на дорогах (таблица A-1). Однако ежедневные поездки (включая поездки на личном транспортном средстве) распределяются неравномерно по времени суток. Также сильные пики и спады не связаны с утренними и вечерними периодами поездок на работу (рис. 8, таблица A-12). Например, больше ежедневных поездок совершается с полудня до 13:00. (7,4 процента), чем между 8 и 9утра (5,5%). Ежедневные поездки распределяются более равномерно по дням недели. Меньше всего поездок совершается в воскресенье (13 процентов) по сравнению с пятницей, когда совершается больше всего поездок (16 процентов) (см. таблицу A-13).

Сколько людей путешествует?

Вместимость транспортного средства можно рассматривать как функцию как количества людей в транспортном средстве, так и расстояния, пройденного за время поездки. Таким образом, поездка на 12 миль имеет вдвое больший вес, чем поездка на 6 миль. В целом взвешенная (в милях, пройденных за поездку) заполняемость поездок на личном транспортном средстве в стране составляет 1,6 человека на милю транспортного средства (рис. 9)., таблица А-14). Существуют различия в взвешенной заполняемости в зависимости от цели поездки. Поездки в социальных или рекреационных целях имеют средневзвешенную заполняемость 2,1 человека на милю транспортного средства по сравнению с рабочими поездками (1,1 человека на милю транспортного средства) (рисунок 9, таблица A-14). Другими факторами, влияющими на взвешенные показатели заполняемости, являются время и день в пути. Поездки в будние дни имеют взвешенную заполняемость 1,5 человека по сравнению с 2 людьми на милю транспортного средства в поездках выходного дня (таблица A-15).

Впечатления за рулем

Учитывая, что большинство ежедневных поездок совершается на личных автомобилях, интересно знать, день взрослого ⁸ проводится за рулем личного автомобиля. В целом, для всех взрослых, включая неводителей и тех, кто, возможно, не водил машину в данный день, 55 минут проводят за рулем, проезжая 29 миль в день (рисунок 10). Существуют различия, основанные на демографических характеристиках взрослых, таких как возраст, пол и статус работника. Несмотря на то, что мужчины и женщины совершают в среднем одинаковое количество поездок (4 поездки) каждый день, мужчины ездят дальше (38 против 21 мили) и дольше (67 против 44 минут) (таблицы A-16 и A-17). Точно так же существуют различия в зависимости от возраста взрослого человека — эти различия имитируют структуру общего общего количества совершенных поездок (рис. 10). Подростки меньше всего водят машину в среднем в день – около 25 минут и 12 миль. Взрослые старше 65 лет также меньше водят в среднем в день по сравнению с другими взрослыми возрастными группами (от 20 до 64 лет)39.минут и 17 миль. Взрослые в возрасте от 25 до 54 лет проводят за рулем больше всего 64 минут и 35 миль в день. Рабочие едут дальше (36 против 16 миль) и дольше (65 против 35 минут) по сравнению с неработающими (таблицы A-16 и A-17).

Конечные примечания

4. Это сопоставимо с 2,1 трлн миль транспортных средств (стандартная ошибка 23,4 млрд миль), пройденных в 1995 г., что примерно на 11% больше, чем в период с 1995 по 2001 г. (Национальное исследование личного транспорта 1995 г.).

5. Людей в возрасте 15 лет и старше спросили, есть ли у них заболевание, затрудняющее выезд за пределы дома. Это состояние, о котором сообщают сами, и оно не соответствует Закону об американцах-инвалидах от 19 года.90 или иное формализованное определение инвалида.

6. Для целей настоящего отчета под транзитом понимается местный общественный автобус, пригородный автобус, пригородный поезд, метро/электричка и трамвай/троллейбус.

7. Поездки на работу и обратно определяются как поездки, совершенные с целью добраться до работы или вернуться с работы. Однако, учитывая определение ежедневных поездок, те поездки, о которых сообщалось как о поездках на работу и обратно, не обязательно были привязаны к дому или месту работы респондента (для обратных поездок). Таким образом, при анализе расстояний рабочих поездок следует проявлять осторожность, признавая, что расстояние для этих поездок часто, но не всегда, равно расстоянию от дома до работы.

8. В этом случае к взрослым относятся все лица в возрасте 15 лет и старше, независимо от того, являются ли они водителями или могли управлять автомобилем в течение определенного дня.

Automotive & Mobility Statistics — movotiv

о глобальных поездках и рынках (в основном до Covid)

Примерно 1,2 миллиарда (млрд.) автомобилей работают на планете каждый день. (AAA)

Каждый день во всем мире совершается около 70 миллионов (M) поездок на автомобиле.

Средняя продолжительность поездки по всему миру составляет 15 минут.

Среднее расстояние поездки по всему миру составляет 15 километров / 9,3 мили.

Средняя скорость во всем мире составляет 30 км/ч (или 18,6 миль/ч).

В среднем за свою жизнь человек проводит в автомобиле 4,5 года.

              Источник: Intelligent Mechatronic Systems (IMS)

В Китае зарегистрировано 486 производителей электромобилей (Bloomberg, 04-2019)

сказать, что 30% трафика большого города ищет место для парковки.

о поездках в США (до Covid)

Каждый американец в среднем путешествует 46 минут в день. (AAA)

В США водители ежедневно проводят в дороге около 160 миллионов часов. В среднем это означает, что каждый водитель проводит за рулем семь 40-часовых недель в неделю. (AAA)

Американские водители в среднем проезжают 480 000 миль между авариями (IDTechEx)

Чем дольше кто-то добирается до работы, тем меньше вероятность того, что он или она поднимется по экономической лестнице. (Гарвард)

Более 86% семей в США имеют как минимум одну машину на каждого водителя в доме, а 28% сообщают, что у них больше автомобилей, чем водителей. (ААА)

Более 66% всех поездок за рулем совершаются с одним водителем в автомобиле (без пассажиров). (AAA)

по отвлечению внимания и авариям

Водители отвлекаются в 53% своих поездок.

46% взрослых признаются, что читают или отправляют текстовые сообщения за рулем. (Pew Research Center)

Средняя продолжительность отвлеченного вождения составляет 94 секунды.

              Источник: Интеллектуальные мехатронные системы (IMS)

Средняя продолжительность взгляда на телефон во время вождения составляет 5 секунд.

При движении со скоростью 55 миль в час это эквивалентно путешествию по длине футбольного поля.

Ежегодно во всем мире в результате несчастных случаев погибает более 1,25 миллиона человек.

В США в 2015 г. произошло 13 млн столкновений, из которых 1,7 млн ​​привели к травмам.

Ранено 2,4 млн человек, погибло 35 тыс. человек.

Что-то более 90% всех аварий в настоящее время происходит по вине водителя, а треть аварий со смертельным исходом в США связана с алкоголем.

8% водителей признаются, что водят машину с домашним животным на коленях. (по всей стране)

Правительство США оценивает расходы в 240 миллиардов долларов в год на ущерб, причиненный имуществу, медицинские и неотложные услуги, юридические услуги, потерю работы и пробки.

Ожидается, что к 2024 году автономные транспортные средства будут работать с той же безопасностью, что и средний американец. (IDTechEx)

Для сравнения, продажи автомобилей в США в 2016 году составили около 600 миллиардов долларов.

В 2018 году водители совершили 38,5 млн совместных поездок на скутерах и 36,5 млн совместных поездок на велосипедах. (Национальная ассоциация городского транспорта)

Большинство поездок на скутерах и электровелосипедах проходят в пределах 2 миль, поэтому считается, что они в основном заменяют пешие прогулки. (SAE International)

Более активное использование скутеров не коррелирует с уменьшением загруженности дорог.

о человеческом поведении

В среднем на работе мы переключаем внимание каждые 45 секунд.

Переключаем задачи на компьютере 566 раз/день.

В среднем человек касается своего телефона 2600 раз в день.

Мы проверяем электронную почту в среднем 74 раза в день.

Работники умственного труда переключаются между 10 приложениями 25 раз в день. (Асана, Анатомия работы, 2021 г.)

Каждую неделю команды тратят на 30 % больше времени на дублирующую работу.

Примерно у 1/5 третьеклассников есть смартфон. Почти 3/4 тринадцатилетних детей владеют им. (Common Sense, 2019)

В среднем подросток (в возрасте 8–12 лет) смотрит на экран примерно 4,75 часа в день. Средний подросток, 7,4 часа (не считая домашних заданий и учебы)

Почти 1/2 поисковых запросов в Интернете выполняется с мобильных устройств.

23% людей считают, что им нужно покинуть дом, чтобы найти время наедине с собой. (Отчет IKEA «Жизнь дома», 2018 г.)

Почти половина американцев (45%) садятся в машину, чтобы уединиться. (ИКЕА)

29% людей не чувствуют себя дома там, где они живут. (IKEA)

В 2019 году 36% работников в США работали полный или неполный рабочий день. (Gallup)

В 2020 году количество сотрудников, работающих допоздна, выросло на 87%. (Knowledge Workers, Asana)

В 2019 году на 11 % больше внештатных сотрудников, работающих полный рабочий день.по сравнению с 2014 годом. В 2019 году 53% работников поколения Z работали фрилансерами. (Upwork)

о транспортных средствах и информировании клиентов

Рынок электромобилей (наземный, морской и воздушный) в 2020 году составит 24 млн единиц, что примерно на 19% меньше, чем в прошлом год (из-за воздействия COVID)

Городские транспортные средства, электромобили (7%) и двухколесные транспортные средства (90%) имеют самый высокий объем единиц (2020, IDTechEx, «Электрические транспортные средства, наземные, морские и воздушные 2021-2041»)

It Подсчитано, что при пробеге 13 500 миль электромобиль становится менее вредным для окружающей среды, чем автомобиль с двигателем внутреннего сгорания (ДВС). (2021, Аргоннская национальная лаборатория)

К 2025 году 100% отгружаемых новых автомобилей будут подключены — это ок. 600 миллионов подключенных транспортных средств на дорогах.

К 2018 году на дорогах будет 140 миллионов подключенных автомобилей.

59% покупателей новых автомобилей заявляют, что связанные с ними функции влияют на их выбор автомобиля. (2016, BearingPoint Institute)

46% людей, которые водят автомобиль с интернетом в США, даже не знают, что он подключен. (2017, Kantar TNS)

Почти 24% владельцев подключенных автомобилей могут явно указать, что их автомобиль не подключен. Владельцы премиальных брендов с большей вероятностью будут осведомлены о подключенных функциях своего автомобиля. (2016, BearingPoint и TNS)

А из тех, кто знает, что их машина подключена, 25% не используют ни одну из подключенных функций. (Kantar TNS)

Более 60% покупателей новых автомобилей говорят, что технологии (особенно функции безопасности) являются ключевым фактором при покупке. (Deloitte)

Потребители видят ценность в подключенных функциях, которые обеспечивают 360-градусную осведомленность об опасностях и ситуациях, которые они не могут видеть.

В 2017 году 21% мировых продаж электромобилей приходилось на 6 китайских городов: Пекин, Шанхай, Шэньчжэнь, Тяньцзинь, Ханчжоу и Гуанчжоу.

В 2019 году продажи электромобилей составили более 2% всех продаж новых автомобилей в США. (Международное энергетическое агентство)

Ожидается, что стоимость электромобилей (ЭМ) достигнет ценового паритета с автомобилями с двигателем внутреннего сгорания. двигателей примерно в 2025 году. (McKinsey)

Автомобили, находящиеся в частной собственности, используются только 4% от их срока службы. (Rethink Transportation, ’17). Другими словами, они простаивают 96% времени.

В течение 10 лет совместно используемые транспортные средства постоянного пользования будут использоваться в 10 раз чаще, чем транспортные средства, находящиеся в индивидуальном владении.

Существует более 50 «хорошо финансируемых» стартапов (Crunchbase) и более 40 корпораций, инвестирующих в исследования и разработки автономных транспортных средств (AV). (CB Insights)

В 2020 году лучший автономный транспорт сможет перемещаться на расстояние 30 000 миль без какого-либо вмешательства или участия человека. В настоящее время это число удваивается каждый год.

Ожидается, что к 2046 году беспилотники смогут преодолевать 3 триллиона миль без какого-либо вмешательства или участия человека. (IDTechEx)

о брендах и взаимодействии с клиентами

Брендам US Auto доверяют в 4 раза больше, чем брендам US Tech. (Kantar TNS)

Только в Китае отечественные бренды Tech равны по доверию отечественным автомобильным брендам. (Kantar TNS)

Американским автомобильным брендам не доверяют полностью, чтобы вывести на дороги США безупречные автономные автомобили.

Только американские компании ежегодно теряют около 41 миллиарда долларов из-за плохого обслуживания клиентов. (SocialMediaToday.com)

63% клиентов в США говорят, что прекратили сотрудничество с брендом из-за плохого обслуживания клиентов. (Майкрософт)

В 2020 году клиенты теперь управляют 85% своих отношений с предприятием, не взаимодействуя с человеком. (Providesupport.com)

80% американцев согласны с тем, что небольшие компании уделяют больше внимания обслуживанию клиентов, чем крупные предприятия. (LiveHelpNow.com)

На каждую жалобу клиента приходится 26 других недовольных клиентов, которые хранят молчание.

Требуется 12 позитивных переживаний, чтобы восполнить один неразрешенный негативный опыт. (Providesupport.com)

movotiv

Продукт, услуга и эмоциональная система — дизайн, консультации и сотрудничество

Насколько быстро люди могут безопасно путешествовать в космосе?

Загрузка

Предельные пределы | Космос

(Изображение предоставлено НАСА)

Автор Адам Хадхази, 10 августа 2015 г.

Текущий рекорд скорости держится 46 лет. Когда он будет побит, спрашивает Адам Хадхази.

W

Мы, люди, одержимы скоростью. Последние месяцы, например, принесли новости о том, что студенты в Германии побили рекорд скорости электромобиля, и что ВВС США планируют разработать гиперзвуковые реактивные самолеты, которые будут двигаться со скоростью, более чем в пять раз превышающей скорость звука — это скорости в превышение 3,790 миль в час (6100 км/ч).

На этих самолетах не будет экипажа, но не потому, что люди не могут летать на таких высоких скоростях. На самом деле, люди уже путешествовали во много раз быстрее, чем 5 Маха. Однако существует ли какой-то предел, за которым мчащиеся тела больше не могут выдерживать напряжение скорости?

Текущий рекорд скорости человека принадлежит трем астронавтам, участвовавшим в миссии НАСА «Аполлон-10». На обратном пути с круга вокруг Луны в 1969 году капсула астронавтов достигла пика 24,79.0 миль в час (39 897 км/ч) относительно планеты Земля. «Я думаю, сто лет назад мы, вероятно, и представить себе не могли, что человек может путешествовать в космосе со скоростью почти 40 000 километров в час», — говорит Джим Брей из аэрокосмической фирмы Lockheed Martin.

Даже экологически чистые автомобили быстро проходят гоночные трассы; но человечеству придется стать намного быстрее, чтобы исследовать Вселенную. Брей — директор проекта пилотируемого модуля «Орион» в американском космическом агентстве НАСА. Космический корабль «Орион» предназначен для доставки астронавтов на низкую околоземную орбиту и является хорошей ставкой для корабля, который побьет 46-летний рекорд скорости, на которой мы когда-либо путешествовали.

Система космического запуска, новая ракета, которая доставит в воздух космический корабль Орион, должна совершить свою первую миссию с экипажем в 2021 году — облет астероида, захваченного на лунной орбите, — а затем наступит многомесячная миссия на Марс. В настоящее время конструкторы предполагают типичную максимальную скорость Orion около 19 900 миль в час (32 000 км/ч). Но рекорд скорости «Аполлона-10» можно было бы превзойти, даже если придерживаться базовой конфигурации «Ориона». «Орион предназначен для многих различных направлений в течение всего срока службы», — говорит Брей. «Его скорость вполне может быть намного выше, чем мы планируем сейчас».

Однако даже Орион не будет представлять собой пик нашего скоростного потенциала. «Нет реального практического предела скорости, с которой мы можем путешествовать, кроме скорости света», — говорит Брей. Свет мчится со скоростью около миллиарда километров в час. Можем ли мы надеяться безопасно преодолеть разрыв от 40 000 км/ч до этих скоростей?

Удивительно, но скорость, определяемая как скорость движения, сама по себе не представляет для нас физической проблемы, если она относительно постоянна и направлена ​​в одном направлении. Следовательно, люди должны — теоретически — иметь возможность путешествовать со скоростью, чуть меньшей «предела скорости Вселенной»: скорости света.

Но если мы сможем преодолеть значительные технологические препятствия в создании более быстрых космических кораблей, нашим хрупким, состоящим в основном из воды, телам придется столкнуться с серьезными новыми опасностями, связанными с такими высокоскоростными путешествиями. Также могут возникнуть спекулятивные опасности, если люди достигнут скорости, превышающей скорость света, либо путем использования лазеек в известной физике, либо посредством открытий, разрушающих парадигму.

Выдерживая перегрузки

Как бы мы ни разгонялись до скорости более 40 000 км/ч, нам придется терпеливо набирать ее (и снижать). Быстрое ускорение и замедление могут быть смертельными для человеческого организма: посмотрите на телесные повреждения в автомобильных авариях, когда мы переходим от десятикилометровой скорости к нулю за несколько секунд. Причина? Свойство Вселенной, известное как инерция, при котором любой объект с массой сопротивляется изменению своего состояния движения. Эта концепция классно выражена в первом законе движения Ньютона: «объект в состоянии покоя остается в покое, а объект в движении остается в движении с той же скоростью и в том же направлении, если на него не действует внешняя сила».

«Для человеческого организма постоянство полезно, — объясняет Брей. «Мы должны беспокоиться об ускорении».

Пилотов тестируют в таких центрифугах, чтобы узнать, какие перегрузки может выдержать их тело (Фото: Science Photo Library) к скорости и направленным изменениям. К ним относятся временная потеря зрения и ощущение свинца или невесомости. Причиной являются перегрузки, иначе называемые гравитационными силами или даже просто перегрузками. Это единицы ускоряющей силы, действующей на массу, например человеческое тело. Один G равен силе притяжения Земли к центру планеты на 9 градусов.0,8 метра в секунду в квадрате (на уровне моря).

Перегрузки по вертикали, с головы до ног или наоборот, могут быть действительно плохими новостями для пилотов и пассажиров. Кровь скапливается в головах тех, кто подвергается отрицательной перегрузке, от пальцев ног до головы, вызывая ощущение переполнения, как при стойке на руках. «Покраснение» наступает, когда опухшие от крови полупрозрачные нижние веки поднимаются вверх, закрывая зрачки. И наоборот, когда ускорение положительное, от головы до ног, глаза и мозг испытывают кислородное голодание, поскольку кровь скапливается в нижних конечностях. Сначала возникает затуманенное зрение, называемое «серым оттенком», за которым следует полная потеря зрения или «потемнение». Эти высокие G могут прогрессировать до полных обмороков, называемых G-индуцированной потерей сознания (GLOC). Многие авиационные смерти происходят из-за того, что пилоты теряют сознание и разбиваются.

Обычный человек может выдержать длительную нагрузку примерно в пять g с головы до пят, прежде чем потерять сознание. Пилоты, одетые в специальные костюмы с высокой перегрузкой и обученные напрягать мышцы туловища, чтобы кровь не хлестала из головы, все еще могут управлять своим самолетом при скорости около девяти g. «В короткие промежутки времени человеческое тело может выдержать намного больше, чем девять G», — говорит Джефф Свентек, исполнительный директор Аэрокосмической медицинской ассоциации из Александрии, штат Вирджиния. «Но чтобы поддерживать это в течение длительного периода времени, не так уж много людей могут это сделать».

Мы, люди, можем терпеть гораздо более сильные перегрузки без тяжких телесных повреждений хотя бы на мгновение. Рекорд по мгновенным перегрузкам принадлежит Эли Бидингу-младшему, капитану американских ВВС. В 1958 году он проехал на ракетных санях задом наперёд и зафиксировал на своём нагрудном акселерометре 82,6g, когда сани разогнались примерно до 55 км/ч за одну десятую секунды. Бидинг потерял сознание, но пострадал лишь от синяков на спине, что является замечательной демонстрацией гибкости тела.

В космос

Астронавты, в зависимости от их транспортного средства, также испытывают довольно большие перегрузки — от трех до восьми при взлете и входе в атмосферу соответственно. Эти G-силы в основном являются мягкими перегрузками спереди назад благодаря умной практике привязывать космонавтов к сиденьям, обращенным в направлении их движения. Достигнув постоянной крейсерской скорости около 16 150 миль в час (26 000 км/ч) на орбите, астронавты чувствуют свою скорость не больше, чем пассажиры коммерческого самолета.

Космический корабль «Орион» должен иметь защиту толщиной в фут из-за опасности миниметеоридов. (Фото: НАСА) быть. Эти биты размером с зерно могут развивать впечатляющую скорость почти 186 000 миль в час (300 000 км/ч). Для защиты корабля и его экипажа «Орион» имеет защитный внешний слой толщиной от 18 до 30 см, а также другие экраны и продуманное размещение оборудования. «Чтобы мы не потеряли критически важную систему полета, для всего космического корабля мы должны смотреть, под каким углом может прилететь микрометеороид», — говорит Брей.

Безусловно, микрометеороиды — не единственное препятствие для будущих космических миссий, в которых, вероятно, будет задействована более высокая скорость передвижения человека. В миссии на Марс необходимо будет решить другие практические вопросы, в том числе снабжение экипажа продовольствием и повышенный риск развития рака в течение всей жизни из-за воздействия космического излучения. Однако сокращение времени в пути смягчило бы эти проблемы, что сделало бы очень желательным более быстрый подход.

Космические путешествия, следующее поколение

Потребность в скорости создаст новые препятствия. Новые корабли НАСА, которые могут поставить под угрозу рекорд скорости «Аполлона-10», по-прежнему будут полагаться на проверенные химические ракетные двигательные установки, используемые с самых первых космических миссий. Но такие системы имеют серьезные ограничения скорости из-за небольшого количества энергии, которую они выделяют на единицу топлива.

Итак, ученые признают, что для достижения значительно более высоких скоростей передвижения людей, направляющихся на Марс и дальше, потребуются новые подходы. «Системы, которые у нас есть сегодня, будут достаточно хороши, чтобы доставить нас туда, — говорит Брэй, — но вы хотели бы увидеть революцию в двигателях».

Эрик Дэвис, старший физик-исследователь Института перспективных исследований в Остине и участник программы НАСА «Прорыв в физике двигателей», шестилетнего исследовательского проекта, завершившегося в 2002 году, описывает три наиболее многообещающих средства — при условии, что традиционная физика — за доведение человечества до разумных скоростей межпланетных путешествий. Короче говоря, это высвобождающие энергию явления деления, слияния и аннигиляции антиматерии.

Первый метод — расщепление атомов, как это делается в коммерческих ядерных реакторах. Второй, термоядерный синтез, объединяет атомы в более тяжелые атомы — реакция, которая питает Солнце, и технология, которая остается заманчиво недосягаемой; «Всегда на расстоянии 50 лет», как гласит старый девиз отрасли.

«Эти технологии продвинуты, — говорит Дэвис, — но они представляют собой обычную физику и хорошо зарекомендовали себя с самого начала атомной эры». Оптимистично, что различные силовые установки, основанные на концепциях деления и термоядерного синтеза, теоретически могут разогнать судно до 10% скорости света — крутая скорость 62 000 000 миль в час (100 000 000 км/ч).

Полет со скоростью 5 Маха не проблема, но 60 миллионов в час представляют собой другую проблему (Фото: ВВС США)

Бесспорно лучший вариант для питания быстрых космических кораблей — это антиматерия, двойник обычной материи. Когда две материи вступают в контакт, они уничтожают друг друга как чистая энергия. Технологии производства и хранения (по общему признанию, незначительных) количеств антиматерии существуют уже сегодня. Тем не менее, для производства антивещества в полезных количествах потребуются специальные установки следующего поколения, и перед предполагаемым космическим кораблем возникнет множество инженерных проблем. Но Дэвис говорит, что на чертежной доске много хороших идей.

С двигателями, работающими на антивеществе, космический корабль может разгоняться в течение нескольких месяцев или лет до очень высоких процентов от скорости света, поддерживая G на допустимом уровне для пассажиров. Однако эти фантастические новые скорости чреваты новыми опасностями для человеческого организма.

Энергичный град

На скорости в несколько сотен миллионов километров в час каждая пылинка в космосе, от случайных атомов газообразного водорода до микрометеороидов, становится мощной пулей, врезающейся в корпус корабля. «Когда вы движетесь на высокой скорости, это эквивалентно частице, движущейся на вас с высокой скоростью», — говорит Артур Эдельштейн. Он работал со своим покойным отцом Уильямом Эдельштейном, профессором радиологии в Медицинской школе Университета Джона Хопкинса, над статьей 2012 года, посвященной изучению влияния атомов космического водорода на сверхбыстрый космический полет.

Несмотря на плотность всего около одного атома на кубический сантиметр, окружающий космос водород превратился бы в бомбардировку интенсивного излучения. Водород рассыплется на субатомные частицы, которые попадут в корабль, облучая экипаж и оборудование. При скоростях около 95% света облучение было бы почти мгновенным смертельным. Звездный корабль также нагревался бы до температуры плавления практически любого мыслимого материала, а вода в телах экипажа мгновенно закипала бы. «Все это неприятные проблемы», — шутит Эдельштейн.

Он и его отец примерно подсчитали, что, если не использовать какое-то гипотетическое магнитное экранирование для отвода смертоносного водородного дождя, звездолеты не могут двигаться со скоростью не более половины скорости света, не убивая находящихся в них людей.

Марк Миллис, физик-двигатель и бывший руководитель программы НАСА «Прорыв в физике движения», предупреждает, что это потенциальное ограничение скорости движения человека остается далекой проблемой. «Исходя из физики, которая уже была накоплена, скоростей, превышающих 10% скорости света, будет очень трудно достичь», — говорит Миллис. «Нам пока ничего не угрожает. Если использовать аналогию, нам не нужно беспокоиться о том, что мы утонем, если мы еще даже не можем добраться до воды».

Быстрее света?

Если предположить, что мы научимся плавать, так сказать, можем ли мы когда-нибудь научиться бороздить пространство-время, расширяя аналогию, и путешествовать со сверхсветовыми (сверхсветовыми) скоростями?

Астронавты Аполлона-10, вероятно, самые быстрые люди в истории, но как долго? (НАСА)

Неотъемлемая живучесть сверхсветового царства, хотя и спекулятивная, не обходится без некоторых грамотных выстрелов в темноте. Один интригующий сценарий сверхсветовой скорости работает как «варп-двигатель» из «Звездного пути». Названный двигателем Алькубьерре, он включает в себя сжатие нормального пространства-времени, описанного эйнштейновской физикой, перед космическим кораблем и его расширение позади. По сути, корабль находится внутри куска пространства-времени — «варп-пузыря», который движется быстрее скорости света. Корабль, однако, остается в покое в своем кармане нормального пространства-времени, избегая любого нарушения универсального предела скорости света. «Вместо того, чтобы плыть по воде» обычного пространства-времени, говорит Дэвис, двигатель Алькубьерре «будет нести вас, как серфера, едущего по гребню волны на доске для серфинга».

Загвоздка: концепция требует экзотической формы материи, обладающей отрицательной массой, чтобы сжимать и расширять пространство-время. «Физика не запрещает отрицательную массу, — говорит Дэвис, — но ее примеров нет, и мы никогда не видели ее в природе». Еще одна загвоздка: в статье 2012 года, проведенной исследователями из Сиднейского университета, предполагается, что варп-пузырь будет собирать высокоэнергетические космические частицы, поскольку он неизбежно взаимодействует с содержимым Вселенной. Некоторые частицы попадут в сам пузырь, обрушив на корабль радиацию.

Застряли на субсвете?

Мы навсегда застряли на субсветовых скоростях из-за нашей хрупкой биологии? Ответ важен не только для установления нового рекорда скорости человеческого мира (галактического?), но и для перспективы того, что наш вид когда-либо станет межзвездным обществом. При ограничении скорости в полсвета, которое исследование Эдельштейна устанавливает для наших тел, путешествие к ближайшей звезде занимает больше, чем 16-летнее путешествие туда и обратно. (Эффект замедления времени, при котором для летящего экипажа звездного корабля в их системе отсчета пройдет меньше времени, чем для людей, оставшихся дома на Земле в другой системе отсчета, не будет драматическим эффектом при полусветовой скорости.)

Миллис не терпит надежды. Видя, как человечество изобрело скафандры с высокой перегрузкой и защиту от микрометеороидов, чтобы обеспечить безопасное путешествие на ужасных скоростях в великой синеве и усыпанной звездами черноте космоса, он думает, что мы изобретем способы выжить на любых скоростях, с которыми мы столкнемся в следующий раз.

«Технологии, которые могут обеспечить непредвиденные новые скорости перемещения, если физики будущего обнаружат, что такие технологии возможны, — говорит Миллис, — также дадут нам новые, непредвиденные возможности для защиты экипажей».

Follow us on   Facebook , Twitter , Google+ and LinkedIn .

;

20 наиболее часто задаваемых вопросов о Международной космической станции

КЕННЕДИ КОСМИЧЕСКИЙ ЦЕНТР

• Дом
• >
• Блог

Блог комплекса посетителей Космического центра Кеннеди

Блог полезной нагрузки

Опубликовано в 23 октября 2020 г.

по Алисия

Поскольку мы отмечаем 20-летие жизни и работы людей в космосе на борту Международной космической станции, вы можете спросить, почему? Зачем человечеству жить и работать в космосе? Лучше всего на этот вопрос ответил президент Рональд Рейган:

«Мы можем следовать за нашими мечтами к далеким звездам, живя и работая в космосе ради мирной, экономической и научной выгоды. … Космическая станция позволит совершить качественный скачок в наших исследованиях в области науки, связи, металлов и жизненно важных лекарств, которые можно производить только в космосе. Мы хотим, чтобы наши друзья помогли нам справиться с этими проблемами и разделить их преимущества».

Продолжайте читать ниже, чтобы увидеть ответы на другие наиболее часто задаваемые вопросы об этом достижении в области науки и международного сотрудничества.

1. Что такое Международная космическая станция?

   Международная космическая станция (МКС) — единственная на Земле лаборатория микрогравитации, которая позволила более чем 3600 исследователям из 106 стран провести более 2500 экспериментов — и исследования продолжаются. Космическая станция является символом международного сотрудничества, которое принесло пользу жизни на Земле в экономическом, технологическом, научном и образовательном плане.

2. Можно ли увидеть МКС с Земли?

   На рассвете или в сумерках вы сможете увидеть космическую станцию ​​невооруженным глазом как третий по яркости объект на небе. Он также будет двигаться по небу, как самолет, но без мигающих огней. Отслеживайте, где сейчас находится МКС, с помощью инструмента NASA Spot The Station.

3. Как выглядит МКС?

   Эта фотография МКС была сделана в 2018 году членами экипажа 56-й экспедиции при расстыковке космического корабля «Союз». Предоставлено: НАСА/Роскосмос

   МКС состоит из множества связанных модулей, называемых «узлами», соединяющих станцию ​​вместе. Солнечные батареи соединены со станцией длинной фермой, которая контролирует температуру космической станции. На МКС также есть роботы-манипуляторы, установленные за пределами станции.

4. Как далеко находится МКС?

   Космическая станция вращается вокруг Земли на средней высоте 227 морских миль/420 километров над Землей.

5. Насколько велика МКС?

   МКС измеряет 357 футов или 108 метров от начала до конца, что примерно равно размеру поля для американского футбола. Космическая станция имеет массу около 1 миллиона фунтов. Когда дело доходит до жизни в космосе, МКС больше, чем дом с шестью спальнями.

6. С какой скоростью движется МКС?

   МКС движется со скоростью около 17 500 миль/28 000 километров в час. На этой скорости МКС делает оборот вокруг Земли каждые 90 минут, что дает экипажу 16 восходов и закатов каждый день. С тех пор, как люди жили и работали на космической станции, она облетела Землю десятки тысяч раз.

7. Сколько лет МКС? Как давно он работает?

   Планы по созданию МКС впервые появились 36 лет назад, когда президент Рональд Рейган поручил НАСА разработать космическую станцию ​​с постоянным международным экипажем. Более 20 лет назад, в 1998 году, в космос были запущены первые модули МКС. Теперь, в ноябре 2020 года, МКС отметит 20-летие постоянного проживания человечества на космической станции.

8. Сколько стран участвует в Международной космической станции?

   Партнерство пяти космических агентств, представляющих 15 стран, обеспечивает и эксплуатирует МКС. К таким странам относятся США, Россия, Канада, Япония и страны-участницы Европейского космического агентства.

9. Как строилась МКС?

   Астронавт Стивен К. Робинсон, специалист миссии STS-114, закреплен на удлиненной МКС Canadarm-2 во время выхода в открытый космос для ремонта гироскопов управляющего момента. Предоставлено: НАСА

   Строительство МКС было совместной миссией в течение 13 лет многих стран, включая США, Россию, Японию и Европу. Различные модули МКС были построены на Земле тысячами инженеров и запущены российской ракетой «Протон» и космическими кораблями США.

   Интересный факт: космический шаттл «Атлантис», выставленный в Комплексе посетителей Космического центра Кеннеди, доставил американский лабораторный модуль Destiny вместе со многими другими жизненно важными компонентами.

10. Кто на МКС?

    По состоянию на середину октября 2020 года на борту МКС находятся шесть астронавтов. Следите за тем, кто находится на станции, на веб-странице NASA ISS. Четыре астронавта готовятся к скорому запуску на корабле SpaceX Crew Dragon, в том числе астронавты НАСА Майкл Хопкинс, Виктор Гловер, Шеннон Уокер и астронавт JAXA Соити Ногучи. Узнайте больше об этом запуске и других предстоящих запусках в календаре запуска.

11. 904:05 Сколько времени космонавты находятся на МКС? Бортинженер 42-й экспедиции Саманта Кристофоретти из Европейского космического агентства (ЕКА) готовит ужин. Авторы и права: НАСА

    Средняя продолжительность миссии астронавта составляет шесть месяцев или 182 дня, но количество времени варьируется в зависимости от их миссии.

12. Кто дольше всех пробыл на МКС?

    Астронавт Скотт Келли является рекордсменом по продолжительности одиночного космического полета — 340 дней. Астронавт Пегги Уитсон (Peggy Whitson) является рекордсменом по продолжительности пребывания в космосе (665 дней).

    Забавный факт: астронавт Скотт Келли — один из членов Зала славы астронавтов 2020 года. Посетите Зал славы астронавтов, чтобы узнать больше об этой престижной награде.

13. Сколько человек побывало на МКС?

    Всего на борту МКС побывало 240 астронавтов из 19 стран мира.

14. Сколько человек может находиться на МКС одновременно?

    МКС рассчитана на одновременную поддержку экипажа из шести человек.

15. Чем занимаются космонавты на МКС?

    Основная задача астронавта на космической станции — проводить научные эксперименты и обслуживать космическую станцию. В свободное от работы время астронавты делают то же самое, что и мы на Земле. Астронавты также выполняют двухчасовую ежедневную программу упражнений, чтобы оставаться в форме. Они едят разнообразную пищу, хотя часть ее приходится регидратировать. Когда космонавты готовы ко сну, они остаются в специальных спальных мешках, прикрепленных к проходам их кают экипажа.

    Забавный факт: экспозиция космического корабля «Атлантис» ^® содержит раздел «МКС: Триумф технологий», в котором представлены настоящие космические артефакты с МКС.

16. Как космонавты пользуются туалетом на МКС?

17. Сколько выходов в открытый космос было совершено на МКС?

    В целях обслуживания и модернизации МКС выполнено более 227 выходов в открытый космос.

18. Сколько экспериментов было проведено?

    На сегодняшний день проведено более 2800 экспериментов.

    Забавный факт: часть одного из таких экспериментов была проведена здесь, в ботанической лаборатории комплекса для посетителей Mars Base 1, чтобы узнать, как микрогравитация влияет на рост помидоров.

19. Какие исследования проводятся на МКС?

    За эти годы было выполнено множество мероприятий и исследовательских проектов. Например, были достигнуты успехи в тестировании слюны для обнаружения активных вирусов, что позволяет проводить более быстрое и менее инвазивное тестирование. Кроме того, было проведено более 500 исследований роста белковых кристаллов в условиях микрогравитации. Это исследование помогает найти более эффективные методы лечения таких заболеваний, как рак и мышечная дистрофия.

20. Как МКС поможет нам снова добраться до Луны?

    Дальний вид Луны над Землей. Предоставлено: НАСА/Экипаж 37-й экспедиции

    . Постоянно растущий объем исследований, проводимых на МКС, дал много информации о потребностях будущих исследователей Луны. Следующим шагом НАСА в освоении космоса является создание постоянной базы для проживания людей на Луне — длительный космический полет человека на борту МКС дал много ответов на вопрос, как это будет происходить. МКС привела к прогрессу в конструкции скафандров, опыту выхода в открытый космос и созданию надежной защиты от метеоритов.

Остались вопросы? Посетите Комплекс посетителей Космического центра Кеннеди, чтобы узнать историю НАСА, от первых запусков ракет до программы «Аполлон» и Международной космической станции. Узнайте о пионерах освоения космоса в Heroes & Legends, которые доказали, что люди могут существовать в космосе, до того, как человечество задумало жить среди звезд. Посетите космический шаттл Atlantis ^® , чтобы узнать, как в рамках программы космических шаттлов на Международную космическую станцию ​​доставлялись новые модули, расходные материалы и астронавты.

ПОСМОТРЕТЬ БИЛЕТЫ

Категории: Астронавты, Космический центр Кеннеди, История НАСА

Теги: Атлантида, МКС, Космический центр Кеннеди, История НАСА, НАСА сейчас и в будущем;

Включите JavaScript для просмотра комментариев с помощью Disqus.

Последние сообщения

Аполлон-17 — 50-летие последней высадки на Луну

Автор Эшлинн Уэбб На 7 декабря 2022 г.

Праздничное настроение набирает обороты на каникулах этого года в космосе

По Эшлинн Уэбб На 30 ноября 2022 г.

Out of This World Deals

Автор Шелби Стокман На 23 ноября 2022 г.

Чествование наших ветеранов

Автор Эшлинн Уэбб На 11 ноября 2022 г.

Домашняя наука: выделение ДНК

Автор Глория На 31 октября 2022 г.

Поиск

Архив

2023

Январь (1)

2022

апрель (1) июнь (2) август (3) 2 октября) ноябрь (3) Декабрь (1)

2021

Январь (2) 1 марта) апрель (2) июль (2) август (2) Сентябрь (1) октябрь (4) ноябрь (1) 9 декабря (1)0003

2020

Январь (1) февраль (2) март (5) апрель (7) 1 мая) июнь (1) июль (3) август (1) Сентябрь (2) 2 октября) Ноябрь (1)

2019

Январь (2) февраль (2) март (3) апрель (2) май (4) июнь (6) июля (9) август (4) Сентябрь (2) ноябрь (2) Декабрь (4)

2018

Январь (1) февраль (1) апрель (1) 1 мая) июнь (2) июль (3) август (3) Сентябрь (3) октябрь (5) ноябрь (3) 5 декабря

2017

Февраль (1) март (2) апрель (1) июль (5) Сентябрь (1) ноябрь (1) Декабрь (1)

2016

Ноябрь (6)

Категории

Комплекс посетителей Космического центра Кеннеди
История НАСА
Астронавты
Космический центр Кеннеди
Программа Аполлон
Образовательные программы
Особые события
Достопримечательности
Избранные воспоминания
Новости НАСА
Советы путешественникам
Путешествие на Марс
Запуск просмотра
Космический корабль Атлантис
Автобусные туры Космического центра Кеннеди

Облако тегов

Атлантис Коммерческая команда Образование За воротами МКС Лагерь КСК Герои и легенды Марсианская база 1 НАСА История НАСА НАСА сейчас и в будущем Коммерческие партнеры Проект Аполлон Гонка на Луну Запуск ракеты Стипендиальный фонд космонавтов Управляйте кораблем как никто другой Космический центр Кеннеди СпейсИкс Специальное событие Автобусный тур Опыт подготовки космонавтов УЛА Зал славы астронавтов США Комплекс посетителей Космического центра Кеннеди

---

---

---

---

Автомобиль проедет 165 км за 3 часа i Сколько времени потребуется, чтобы проехать 440 км ii Сколько времени он проедет i.

..

Перейти к

• Отношение, пропорция и унитарный метод. Упражнение 9.1.
• Отношение, пропорция и унитарный метод. Упражнение 9.2.
• Отношение, пропорция и унитарный метод. Упражнение 9.3.
• Отношение, пропорция и унитарный метод. Упражнение 9.4.

• Зная свои числа
• Игра с числами
• Целые числа
• Действия над целыми числами
• Отрицательное число и целые числа
• Фракции
• Десятичные
• Введение в алгебру
• Соотношение, пропорция и унитарный метод
• Основные геометрические понятия
• Углы
• Треугольники
• Круги
• Пара прямых и поперечная
• Понимание трехмерных форм
• Симметрия
• Основные геометрические инструменты
• Геометрические построения
• Измерение
• Обработка данных Представление данных
• Обработка данных – II
• Гистограммы обработки данных

Главная > РД Шарма Решения Класс 6 Математика > Глава 9- Соотношение, пропорция и унитарный метод > Отношение, пропорция и унитарный метод. Упражнение 9.4. > Вопрос 12

Вопрос 12 Отношение, пропорция и унитарный метод Упражнение 9.4

Автомобиль проезжает 165 км за 3 часа

(i) Сколько времени потребуется, чтобы проехать 440 км?

(ii) Какое расстояние он пройдет за 7 часов?

Ответ:

Расстояние, пройденное автомобилем = 165 км за 3 часа

Значит, скорость автомобиля = Расстояние/время = 165/3 = 55 км в час

(i) Время, необходимое для прохождения 440 км = 440/55 = 8 часов

(ii) Расстояние, пройденное за 7 часов = 55 (7) = 385 км

Стенограмма видео вести домашнее задание меня зовут нира нирола и в сегодняшнем q видео мы собираемся решить словесную задачу поэтому давайте прочитаем этот вопрос вместе машина проезжает 165 км за три часа сколько времени потребуется чтобы проехать 440 км первый вопрос второй вопрос какое расстояние он проедет за семь часов, хорошо, так что давайте сначала посмотрим, что нам дано. Говорят, что автомобиль проезжает 165 километров за три часа, верно, и вопрос заключается в том, чтобы узнать, сколько времени потребуется, чтобы проехать. 440 километров, какое расстояние он проедет за семь часов, вот два вопроса, которые мы должны решить сейчас, чтобы сделать это. Что мы собираемся сделать, так это сначала попытаться понять, какую формулу нам нужно использовать здесь. есть два способа сделать это, так что в основном один чтобы узнать, какова формула скорости, мы знаем, что скорость равна расстоянию по времени, пройденному расстоянию и затраченному времени, поэтому из этого мы также можем вывести, какова формула времени, которая равна расстоянию по скорости прямо и дальше отсюда снова мы можем извлечь формулу расстояния, равного скорости, во времени, поэтому мы собираемся использовать эту формулу в нашем случае, чтобы решить эту проблему, так как нам уже даны расстояние и время, затрачиваемое автомобилем. мы можем легко найти, какова скорость автомобиля, следовательно, скорость автомобиля равна 165, деленным на 3 километра и r, поэтому мы знаем, что это даст нам три пятерки размера 50, а три пятерки равны 15, то есть 55 километров в секунду. час, так что скорость в основном — это время, затраченное или нет, затраченное время, скорость — это расстояние, пройденное за один час, хорошо, так что теперь расстояние, пройденное автомобилем за один r, составляет 55 километров в час, это также называется скоростью, теперь давайте посмотрим какой вопрос дан нам в первую очередь Задача заключается в том, сколько времени потребуется, чтобы пройти 440 километров, поэтому в основном вопрос заключается в том, чтобы задать нам время, а расстояние, данное нам в этом случае, составляет 440 километров, поэтому мы собираемся использовать эту формулу, которая означает, что время равно расстоянию на скорость, поэтому время, затраченное на время, затраченное на поездку, время, затраченное на прохождение 440 километров 440 километров, в основном равно формуле, которую мы должны использовать здесь, это время, так что это расстояние, которое в этом случае составляет 440 километров, а скорость, что скорость 55 километров в час, поэтому теперь, вычислив это, мы поймем, что 440, разделенное на 55, даст мне восемь часов, поэтому дракон времени, чтобы пройти 440 километров, равен расстоянию. скорость, которая равна 55, хорошо, теперь давайте перейдем ко второму вопросу, второй вопрос, который задает нам, это то, как далеко он проедет за семь часов, теперь вопрос здесь в том, чтобы найти расстояние, потому что он говорит, как далеко прямо сейчас, чтобы ф найдите расстояние, какую формулу я собираюсь использовать, третью, которая равна скорости во времени, так что в этом случае, какое будет время, время будет семь часов, поэтому расстояние, пройденное за семь часов, будет скоростью это 55 километров в час автомобиля во время, которое равно семи, поэтому 55 в семь даст мне 750 тридцать пять три в руке семь пять это тридцать пять тридцать восемь три восемьдесят пять километров в основном, поэтому мы можем сделать вывод, что здесь для одного права требуемое время требуемое время составляет 8r, а во втором случае требуемое расстояние — требуемое расстояние составляет 385 километров, поэтому на этом мы завершили это видео, если есть какие-либо сомнения, пожалуйста, опубликуйте его в комментарии ниже и для таких видео подписывайтесь на лидо пока берегите себя

Связанные вопросы

Стоимость 3 м ткани составляет 79,50 рупий. Найдите цену 15 метров такой ткани.

Стоимость 17 стульев 9605 рупий. Найдите количество стульев, которые можно купить за 56500 рупий.

Для перевозки 150 человек через реку необходимы три парома. Сколько человек повезут на 4…

Если 9 кг риса стоит 120,60 рупий, сколько будут стоить 50 кг риса такого качества?

Поезд проходит 200 километров за 5 часов. Сколько километров он проходит за 7 часов?

10 мальчиков могут вырыть поле за 12 часов. За какое время это сделают 8 мальчиков?

Фейсбук WhatsApp

Копировать ссылку

Было ли это полезно?

Упражнения

Отношение, пропорция и унитарный метод Упражнение 9. 1

Отношение, пропорция и унитарный метод Упражнение 9.2

Отношение, пропорция и унитарный метод Упражнение 9.3

Соотношение, пропорция и унитарное метод. Упражнение 9,4

Главы

Знание ваших номеров

Игра с номерами

Целые номера

Операции на целых числа к алгебре

Отношение, пропорция и унитарный метод

Основные геометрические понятия

Углы

Треугольники

Окружности

Пара линий и поперечных

Понимание трехмерных форм

Симметрия

Основные геометрические инструменты

Геометрические конструкции

Mensuration

Обработка данных. Представление данных

Обработка данных — II

.

Курсы

Быстрые ссылки

Условия и политика

Условия и политика

2022 © Quality Tutorials Pvt Ltd Все права защищены

Расстояние-скорость-время и другие проблемы

Расстояние-скорость-время и другие продукты

В этом уроке мы исследуем взаимосвязь между расстоянием пройдено, скорость или скорость или путешествие, и время, которое требуется, чтобы пройти это расстояние с такой скоростью. Мы также рассмотрим несколько других сопутствующих товаров.

Расстояние = (Скорость)(Время)

Уравнение, связывающее расстояние, скорость и время, равно

        д = rt

Где d — пройденное расстояние, r – скорость, t это время. На экзамене CAHSEE вам дадут два из них и попросить использовать приведенное выше уравнение, чтобы найти третий.

---

Пример 1

Маркусу понадобилось полчаса, чтобы добраться домой с работы. Он усреднил 34 мили в час. Как далеко живет Маркус от его работы?

Решение

Нам дано, что требуется 1/2 часа для путешествие. Это время:

        т = 1/2

Нам известно, что его средняя скорость составляет 34 мили в час. Это ставка:

        р =  34

Нас спрашивают, как мало он путешествовал. Это расстояние. Мы используем уравнение d=rt:

        д =  rt 

= (34)(1/2)

=  17

Маркус живет в 17 милях от работы.

---

Теперь попробуйте сами. Если хотите увидеть ответ, наведите мышку на желтом прямоугольнике и появится ответ.

Упражнение 1

Течение вдоль берега движется на юг на 1,5 мили в час. Если кусок мусора брошенный в воду, как далеко его занесет течение 6 часов?

---

Пример 2

Елена всегда едет на велосипеде со скоростью 15 миль в час. В воскресенье она идет на 24 мили езда на велосипеде. Сколько часов занимает эта поездка?

Раствор

Скорость 15 миль в час является нормой. Ключевые слова, говорящие нам о том, что это скорость, — «скорость» и «миль в час». Мы можем написать:

        р =  15

Далее, 24 мили — это расстояние. У нас есть:

        д =  24

Теперь используйте уравнение d=rt, чтобы получить

        24 = 15т

Чтобы решить это, разделите обе части на 15, чтобы получить

.

        т = 24/15

Оба числа делятся на 3, поэтому эта дробь уменьшается до

        т =  8/5  =  1,6

Поездка Елены занимает 1,6 часа.

 

---

Теперь попробуйте сами. Если хотите увидеть ответ, наведите мышку на желтом прямоугольнике и появится ответ.

Упражнение 2

Завтра Роберто поедет из Лос-Анджелеса в Лас-Вегас. Он может в среднем 60 миль в час за поездку. Расстояние от Лос-Анджелеса до Лас-Вегаса составляет 282 мили. Сколько времени потребуется Роберто, чтобы доехать из Лос-Анджелеса в Лас-Вегас?

---

Пример 3

Хуан только что пробежал 5 км в 20 минут. Какова была его средняя скорость в километров в час?

Раствор

Во-первых, 5 километров — это расстояние, поэтому

        д = 5

Далее нам дается 20 минут и нас просят указывать скорость в километрах в час, а не в километрах в минуту. Нам нужно перевести 20 минут в часы. С в часе 60 минут делим на 60, чтобы узнать, сколько часов ушло

        т =  20 минут / 60 минут в час

=  1/3 часа

Теперь мы можем использовать уравнение d=rt:

        5 =  (р)(1/3)

Если мы умножим обе части на 3, мы получим

(3)(5)  =  (r)(1/3)(3)

или

        р =  15

Средняя скорость Хуана составляла 15 километров в час.

---

Теперь попробуйте сами. Если хотите увидеть ответ, наведите мышку на желтом прямоугольнике и появится ответ.

Упражнение 3

Черепахе требуется 2 часа, чтобы пройти расстояние. от 60 метров. Как быстро в километрах в час черепаха двигается?

---

Проблемы, связанные с работой

С уравнением d=rt связаны проблемы, которые включать работу. Мы рассмотрим несколько таких примеров.

Пример 4

Если один человек покрасит дом снаружи, то этому человеку потребуется 56 часов на выполнение задания. Если команда из 4 каждый работает по 7 часов в день, сколько дней понадобится ли команде покрасить дом снаружи?

Раствор

Стратегия, которую мы выберем, состоит в том, чтобы сначала выяснить, сколько человеко-часов каждый день дом красят. Поскольку есть 4 человека на работе и каждый работает 7 часов в день их

(4)(7)  =  28

человеко-часов каждый день.