Классическая тяга: техника выполнения пошагово, как правильно делать классическую становую тягу

 (0 отзывов)

Купить кальян с классической тягой

Кальяны с классической тягой — последние отзывы покупателей

Pharaon Premium x1002 Оценка: 5 /5

Качество изготовления

Комплектация

Дизайн

Тяга

Упаковка

Саша Норин г. Москва
4 декабря 2019 г.

Оценка: 5 / 5

Достоинства

Его внешний вид просто бомба. Я могу смотреть на него вечно. Доставили за несколько дней, коробка целая, нет вмятин, ничего не поцарапалось и не помялось. Не полностью, но разбирается, что очень радует – можно будет хорошо помыть.

Недостатки

—

Качество изготовления

Комплектация

Дизайн

Тяга

Упаковка

Терентий Ш. г. Москва
26 ноября 2019 г.

Оценка: 5 / 5

Достоинства

Купил его после разбившегося Халила. Тяга тут мне нравится больше, да и в комплекте не хватает только уплотнителей, почему бы не купить. Все пришло быстро, долго разглядывал, не нашел ни одного изъяна.

Недостатки

—

Khalil Mamoon Beast Оценка: 4 /5

Качество изготовления

Комплектация

Дизайн

Тяга

Упаковка

Илья Ерин г. Москва
30 октября 2019 г.

Оценка: 4 / 5

Достоинства

Отличная приблуда

Недостатки

Нет уплотнителей хотя написано что в комплекте идут

Khalil Mamoon Beast Оценка: 4.4 /5

Качество изготовления

Комплектация

Дизайн

Тяга

Упаковка

Федор Зацепин г. Новосибирск
7 октября 2019 г.

Оценка: 4.4 / 5

Достоинства

Выбрал как первый свой кальян, хорошая тяга, удобный размер легко брать с собой. Хорошая доставка все целое. Хороший сервис все проблемы можно решить через менеджера который связывается как после заказа(для уточнения) так и после получения(чтоб узнать все ли в порядке) рекомендую

Недостатки

Комплектация

Khalil Mamoon Beast Оценка: 3.4 /5

Качество изготовления

Комплектация

Дизайн

Тяга

Упаковка

Сегей Боев г. Москва
27 августа 2019 г.

Оценка: 3.4 / 5

Достоинства

Отличный кальян, хорошая тяга, не большие размеры и неплохой внешний вид ( по крайней мере черный). Удобно брать куда нибудь, легко отмывается в кипятке.

Недостатки

Недостаток это комплектация, замечание наверно даже магазину. В комплекте нет уплотнителя для чаши и шланга. Я заказал кальян, шланг, чашу, табак, уголь, поговорил с оператором, заменили позиции которых нет в наличии на аналоги. Но блин, скажите вы что нет уплотнителей, получил полный набор и бегал как дурак по городу с выпученными глазами в поисках уплотнителя. Цена вопроса 50 р. норм короче, брать можно )

Уважаемые клиенты! Ответы на популярные вопросы уже даны в рубрике “Вопрос ответ” тут.

+7 (495) 175-17-77 центральный офис компании Qury Shop в г. Москва ответит на ваши звонки ежедневно с 11:00 до 21:00 по Московскому времени.

+7 (495) 175-17-77 WhatsApp — для получения быстрого ответа используйте наш номер WhatsApp. Оперативные ответы на сообщения с 11:00 до 22:00 по московскому времени.

Вы перешли на сайт от нашего партнера.

Интернет-магазин Qury Shop работает по всем городам России и СНГ. Забрать заказ можно в магазинах сети, либо получить с доставкой в свой город за 1-2 дня.

Cайт носит информационный характер и не рекламирует табачную продукцию. Вся информация предоставлена в целях ознакомления, а не агитации и рекламы.

Пользуясь сайтом Вы подтверждаете, что Вам больше 18 лет и принимаете пользовательское соглашение.

Ваш email

г. Москва

МКАД, 14-й километр, 30, Москва

Режим работы: 11.00 — 21.00 (ежедневно)

«В резерв» — означает, что выбранные кальяны уже включены в ваш заказ и забронированы именно за вами, однако забрать и оплатить их вы сможете в фирменном магазине или пункте выдачи вашего города при предъявлении паспорта.

Дистанционная продажа кальянов и всей табачной продукции не осуществляется. Продажа несовершеннолетним запрещена.

Становая тяга классическая | Strong life

Становая тяга классическая — очень хорошее упражнение для массы и силы. Данное упражнение используется как в фитнесе, так и в пауэрлифтинге. Многим оно может не понравиться из-за сложности выполнения и тяжёлых весов, но будьте уверены, что все ваши старания окупятся. Становая тяга отнимает много энергии, так как работают все мышцы тела, однако при достаточном восстановлении, у вас будет значительный прирост мышечной массы и силы. Не стоит выполнять слишком часто становую иначе у вас пойдёт регресс. Идеальный вариант для начинающих спортсменов — 2 базовых упражнения в неделю:

1. 1. жим штанги лёжа;
   2. приседания и становую тягу чередовать между собой, потому что они одинаково грузят мышцы спины и ног.

Становая тяга не для новичков. Если вы собираетесь приступить к выполнению этого упражнения, то вам необходимо подготовить мышцы к нагрузкам, выполняя гиперэкстензию 2 раза в неделю и жим ногами раз в неделю на протяжении двух месяцев.

Разминка

Прежде чем перейти к технике выполнения необходимо размять мышцы. Разомнитесь на гиперэкстензии, жиме ногами, подъёме ног, все упражнения выполняйте с небольшим весом и большим количеством повторений, по пару подходов. Достаточное время уделите пояснице. Дальше, возьмите гриф и выполните 12 раз становую тяга, потом еще 12 раз с разминочным весом и только потом, если вы чувствуете что разогрелись, приступайте к выполнению становой тяги с рабочим весом.

Исходное положение

Нагрузите штангу и подойдите к ней, штанга должна быть над серединой вашей стопы. Ноги ставьте немного уже ваших плеч и параллельно друг другу. Подсядьте и возьмитесь за штангу на ширине ваших плеч, ладонями к себе. Основной момент для наработки правильной техники выполнения — попросите кого-то приложить к вашей спине палку, она должна соприкасаться с вами в 3-х точках:

1. 1. голова;
   2. область между лопатками;
   3. пояс.

В пояснице у вас должен быть прогиб, чтобы можно было просунуть пальцы. Когда вы поднимаете и опускаете штангу, ваша задача удержать эти три точки. Если вы выгнете поясницу, палка будет касаться одной точки, это не правильно, такое положение ведёт к травме. Отведёте при срыве штанги сильно голову назад, касание будет в двух точках.

Техника выполнения классической становой тяги

Итак, штангу срывайте плавно, без резких движений. Выпрямляя ноги, доводите штангу до колен, а после — выпрямляетесь полностью. Отводите спину немного назад и распрямляете плечи, сводя лопатки. Не думайте о том, как поднять штангу вверх, давите пятками в пол, так техничнее у вас будет получаться. Штангу поднимайте всегда вдоль ног, чтобы не потерять равновесие и не повредить спину. Вдох делайте на усилии, в нижней точке, когда срываете, а выдох — когда распрямляете плечи.

Советы

• При увеличении веса пользуйтесь лямками и крючками.
• Не берите штангу разнохватом, оставьте этот хват на соревнования. При разнохвате напрягаются разные мышцы асимметрично.
• Очень важно для постановки правильной техники научиться до автоматизма держать 3 точки, а только потом добавлять вес.
• Не ставьте широко ноги.
• Пользуйтесь атлетическим поясом.
• Не округляйте поясницу.
• Если у вас слабая поясница, укрепите её. Если были травмы спины и коленей, посоветуйтесь с врачом.
• Подъём штанги выполняется за счёт усилия ног.

Ошибки

• Самая распространенная и опасная ошибка — это расслабленные мышцы поясницы.
• Перенос веса тела на носки.
• Взгляд, направленный в пол.

• Тренировки

• Методики

• Тренировки

• Методики

Classic Truction Collection DVD -диски — Home

Классические DVD -диски Traction — теперь приведены в высоком определении

Выше: GWR 50XX ‘Castle’ 5029 Nunney Castle Pilots Gwrots GWRSX King’ 6024 King Edward I через виадук East Largin на поезде Cornish Riveria Express 28 июня 2010 года. Это лишь одно из многих мест, предлагаемых на некоторых курсах Classic Traction Photographic. АВТОРСКИЕ ПРАВА: СТИВ ЭНДРЮС / CLASSIC TRACTION.
​

Добро пожаловать на веб-сайт Classic Traction, и мы надеемся, что вы найдете этот сайт полезным и информативным. Classic Traction — один из самых активных производителей железнодорожных DVD в этой стране, охватывающий исторические паровозы и дизельные локомотивы, а также современные дизельные и электрические электропоезда, дизельные и электропоезда. Classic Traction гордится тем, что освещает многие важные события, которые проводятся на сохранившихся железных дорогах и в национальной сети по всей стране. Коллекция Classic Traction Коллекция DVD-дисков иллюстрирует лучшие элементы сохраненного пара и дизельного топлива и является лидером в производстве DVD-дисков в областях, представляющих особый интерес для железной дороги, таких как проект GWR Steam Railmotor, и мы по-прежнему производим единственные коммерчески доступные программа о всемирно известном и очень оплакиваемом миниатюрном лесном железнодорожном парке в Добволле.

ВЫШЕ: GWR 60xx «Король» 4-6-0 6023 Король Эдуард II, «Король», который отказался умирать, уносится прочь от Лафборо на мосту Вудторп 19Март 2013 г. Смотрите этот и другие кадры на нашем DVD: Возвращение синего Король.   Фотография: Copyright Steve Andrews / CLASSIC TRACTION.
​

Ассортимент DVD-дисков Classic Traction

Classic Traction был описан как «продуктивный производитель DVD» с программами «вещательного качества» (теперь они сняты в великолепном формате HD High Definition). Ассортимент DVD-дисков Classic Traction охватывает весь спектр железнодорожных операций, которые можно наблюдать на Британских островах, и Heritage Railway даже описали Classic Traction как «вероятно, самого плодовитого производителя DVD в стране в настоящее время».


Ассортимент DVD-дисков Classic Traction Collection охватывает все, начиная от магистральных паровых и дизельных двигателей и заканчивая исторической паровой сценой, где мы стремимся охватить все сохранившиеся линии в стране, включая основные гала-концерты и исторические события. как новаторские и достойные новостей события, которые освещаются в нашем ежеквартальном видеожурнале на DVD, The Classic Traction Review , который подробно обсуждается на специальной странице этого веб-сайта.

Modern Traction является важным и жизненно важным аспектом современной сцены, и мы рады рассказать о постоянно растущем и возрождающемся интересе к историческим дизелям, таким как культовые дизель-гидравлические двигатели класса 42 «Военный корабль» и класс 52 «Запад». а также легендарный Class 55 «Deltics» через такие программы, как Power of the Napiers , Maybach Legacy и Maybach Pioneer.

Мы также охватываем некоторые из наиболее специализированных областей железнодорожного мира, и один из наших самых больших успехов на сегодняшний день был достигнут с новаторским DVD Прощание с маршрутом Шерман-Хилл , который был посвящен последние дни Тематического парка Лесной железной дороги в Добуоллсе в Корнуолле. Эта железная дорога, которая была легендой миниатюрной железнодорожной техники, использовала миниатюрные локомотивы североамериканского очертания на двух извилистых маршрутах, которые были посвящены Рио-Гранде и маршруту Шерман-Хилл компании Union Pacific. Использование локомотивов, таких как Rio Grande K37 2-8-2s, Union Pacific 800 4-8-4s Queen of Wyoming и Queen of Nebraska, , а также легендарный Union Pacific ‘Big Boy’ 4-8-8-4 X4008 William Jeffers, эти легендарные локомотивы показаны, когда они преодолевают маршруты, сложные 1 из 65 уклонов. Используя архивные и современные кадры, снятые из кабины «Большого мальчика», мы видим 4-8-8-4, когда она поднимается на Шерман-Хилл, показывая, каково это было на самом деле управлять и стрелять из «Большого мальчика» Union Pacific. За успехом этого DVD последовали еще две программы на Dobwalls, 9.0013 Локомотивы Лесной железной дороги, , в котором подробно изучается каждый локомотив, и Лесная железная дорога: следующая глава , в которой рассматриваются последние годы существования парка и переезд локомотивов в новый дом в Дорсете, до их окончательного переезда в Австралию. Classic Traction — единственный коммерческий производитель программы о Добваллах, и теперь вы тоже можете владеть этой трилогией как постоянным сувениром этого чуда миниатюрной железнодорожной техники!

ВЫШЕ: Rio Grande K37 2-8-2 498 Otto Mears стоит на станции Денвер на маршруте Union Pacific в Добваллсе, 1 июля 2006 г. См. этот локомотив и весь парк локомотивов Forest Railroad в локомотивах Леса Железная дорога — уже доступна на DVD! Фотография: Copyright Steve Andrews / CLASSIC TRACTION.  
 

ВЫШЕ: SR «Западные страны» 34028 Eddystone + 34046 Braunton перевал Leigh Loop работает на 1605 Minehead — Bishops Lydeard 22 марта 2009 г. Фотография: Copyright Steve Andrews / CLASSIC TRACTION.

DVD-диски «Узкоколейные железные дороги»

Classic Traction также охватывает постоянно растущий ассортимент DVD-дисков, посвященных узкоколейным железным дорогам. В нашем ассортименте есть DVD-диски, посвященные возрождению Уэльского Хайленда и железным дорогам Festiniog, в дополнение к DVD-дискам, посвященным железным дорогам, таким как Talyllyn и Welshpool & Llanfair, а также легендарным локомотивам Beyer-Garratt, в которых используются локомотивы WHR NG/G16. работайте над восхождением по обновленной Валлийской высокогорной железной дороге между Ваунфауром и Райд-Дду. Один из наших самых популярных узкоколейных DVD на сегодняшний день был Недостающее звено: Porthmadog to Rhyd Ddu, , на котором была представлена ​​​​новая копия Manning Wardle Lynton & Barnstaple 2-6-2T 30190 Lyd, великолепная в черной ливрее BR смешанного движения, которая могла бы быть, изображая то, что Festiniog & Welsh Highland Railways могли бы выглядеть так, если бы они дожили до национализации! Этот DVD посвящен возрожденному Уэльскому нагорью между Кернарфоном и гаванью Портмадог, но, в частности, заключительному участку WHR между Хафод-и-Ллин и Портмадог, который, наконец, завершает 25-мильное Уэльское нагорье. Железная дорога наследия описала этот DVD как «Классический паровоз, впечатляющие пейзажи и холодная ясная зимняя погода делают этот фильм уникальным свидетельством возрождения уникального участка железной дороги.» Для получения более подробной информации о постоянно расширяющемся ассортименте программ, посвященных узкоколейным железным дорогам, щелкните страницы Steam DVD и Narrow Gauge DVD .

ВВЕРХУ: EBR в синей ливрее GWR 60xx ‘King’ 6023 Король Эдуард II стоит возле сарая Didcot, 23 апреля 2011 г. Фотография: Copyright Paul Maycock / CLASSIC TRACTION.

Покупайте с уверенностью

В Classic Traction мы используем только кадры, снятые на профессиональные видеоштативы с использованием специального высококачественного цифрового оборудования с использованием ленты того же размера, что и BBC, фактически некоторые из наших материалов были использованы ITV! Кроме того, с 2014 года все наши новые проекты теперь снимаются исключительно в великолепном формате HD High Definition, при этом по-прежнему используются ресурсы цифрового архива кассет Classic Traction. Подавляющее большинство наших программ примерно 60–9 лет.5 минут, и как профессиональный фотограф, Classic Traction подходит к съемке железных дорог со страстью и с новой точки зрения, что особенно продемонстрировано в наших паровых постановках, где мы стремимся вообще не запускать тендер. Мы всегда стремимся производить продукцию высокого качества, и вместе со съемками в формате HD High Definition (с 2014 г.) все наши программы редактируются и сопровождаются повествовательным текстом с субтитрами, что позволяет вам в полной мере насладиться великолепными эффектами паровой, дизельной или электрической тяги в великолепных стереозвук в полном разрешении, будь то 4-цилиндровый ритм «Короля» Great Western, свисток колокольчика Gresley A4 Pacific или чудесный шум пары двигателей Maybach V12! Мы рады разместить на этом веб-сайте независимые обзоры некоторых ведущих мировых железнодорожных журналов, таких как Железная дорога наследия, Паровая железная дорога, Железнодорожный журнал, Тяга, Железнодорожный экспресс, Модельер железных дорог и   Модель железнодорожного транспорта. Также включена страница отзывов клиентов , поэтому, пожалуйста, прочитайте, что говорят предыдущие клиенты, и прочтите наши независимые обзоры, которые позволят вам с уверенностью покупать в Classic Traction!  

Отзывы наших многочисленных довольных клиентов:

ВВЕРХУ: Дизель-гидравлический двигатель класса 52 Western D1010 Western Campaigner стоит в Crowcombe Heathfield во время ночной фотосессии. Фотография: Copyright Пол Мэйкок / CLASSIC TRACTION.

Вот лишь некоторые из комментариев от многих наших клиентов:

В Classic Traction мы считаем, что лучший способ оценить наши DVD и качество наших отпечатков — это послушать, что говорят многие из наших постоянных клиентов. сказал.

Г-н Джеймс Х. Кэй из Клуида, Северный Уэльс, сказал:
«Позвольте мне воспользоваться этой возможностью, чтобы поблагодарить вас за ваше оперативное внимание к моему последнему заказу и поблагодарить вас за один из лучших паровых DVD, которые я заказывал в прошлом у многих компаний. Еще раз большое спасибо.»

Доктор Ян Макдугал из Данди, Шотландия, сказал:
«Это просто подтверждение безопасного получения великолепного DVD Steam Railmotor. Это первоклассно! Я в восторге от него и доставил мне массу удовольствия!

Мистер Боб Берри сказал:

«Спасибо за один из лучших паровых DVD, которые я заказывал в прошлом у многих компаний. Еще раз большое спасибо!»

DVD-диски Classic Traction — теперь сняты в формате HD High Definition

ВЫШЕ: «Пик» в изобилии! Первые дни Sulzer type 4 вспоминаются как оригинальный класс 44 ‘Peak’ D4 Great Gable , стоящий рядом с более поздней сестрой класса 45 D120 на перекрестке Суонвик. Фотография: Авторские права: Пол Мэйкок / CLASSIC TRACTION 9.0018

Heritage Railway недавно сообщила:

«В настоящее время этот производитель DVD, вероятно, является самым плодовитым производителем в стране, практически ничего не движется на исторической сцене британских железных дорог без присутствия оператора, который записывает действие».
                                    HERITAGE RAILWAY, выпуск 158, стр. 92.

«В настоящее время этот производитель DVD, вероятно, самый плодовитый в стране…»

ВЫШЕ: GWR 50xx ‘Castle’ 4-6-0 5043 Earl of Mount Edgcumbe проходит Парсонс-стрит, Бристоль, работает на 1Z34 0730 Tyseley Warwick Road — Minehead ‘Whistling Ghost’ 25 мая 2013 года.
  Фотография: Copyright Nick Warren / CLASSIC ТЯГА.

Мы рады сообщить, что с 1 декабря 2010 года все DVD Classic Traction можно приобрести в Интернете. Под каждым DVD вы найдете мотив / легенду ‘ДОБАВИТЬ В КОРЗИНУ .’ Чтобы совершить покупку онлайн, просто нажмите на нее и следуйте инструкциям через безопасную систему PayPal. Вы можете оплатить через все основные дебетовые или кредитные карты или через учетную запись PayPal. Кроме того, вы по-прежнему можете совершить покупку непосредственно в Classic Traction через нашу службу доставки по почте (тел. , где все чеки должны быть оплачены на имя STEVE ANDREWS’ ) по адресу:

CLASSIC TRACTION
53 Dayton Close
Crownhill
Plymouth
Devon, PL6 5DX.

Тел: 07895 070811 / 01752 704828.

Чтобы связаться со мной напрямую, позвоните мне по телефону 07895 070811 / 01752 704828. Если вы пользуетесь услугой доставки по почте, пожалуйста, оплатите все чеки на номер STEVE ANDREWS , спасибо.

Classic Traction надеется, что вам понравится этот веб-сайт, и с нетерпением ждем от вас вестей.

Стив Эндрюс
CLASSIC TRACTION.

Информация о съемках:
Все наши DVD производятся в соответствии с высокими стандартами, установленными Classic Traction, и проходят независимые обзоры в таких журналах, как Паровая железная дорога, Железнодорожная модель, Железная дорога наследия, Железнодорожный журнал, Модельер железных дорог и Иллюстрированные железные дороги. Пожалуйста, найдите время, чтобы прочитать все наши обзоры DVD на нашей специальной странице на этом веб-сайте.

Все наши кадры, снятые в период с 2005 по март 2014 года, были сняты на высококачественную цифровую ленту Sony (или эквивалентную) Hi8 / 8 мм, а с 2014 года все наши кадры сняты в формате HD High Definition с разрешением 1920 x 1080p.

Обратите внимание, что некоторые из наших DVD-дисков, которые могут содержать старые кадры, будут содержать комбинацию высококачественных цифровых видеоматериалов Hi8 / 8 мм, могут содержать эксклюзивные цифровые видеоматериалы, комбинацию HD High Definition и цифровых видеоматериалов или эксклюзивные Материал высокой четкости HD.

Если у вас есть какие-либо вопросы относительно наших материалов, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам по адресу или номерам телефонов, указанным выше.

Спасибо.
​

Изображения Classic Traction — главная страница

Изображения Classic Traction

Добро пожаловать на веб-сайт Classic Traction Images, предоставление любителям железных дорог архива исторических железнодорожных фотографий и изображений, датируемых 1910 — 1990, охватывающий все аспекты системы Британских железных дорог, включая паровую, дизельную и электрическую тягу, до исторических и ранее не публиковавшихся изображений железнодорожной инфраструктуры, включая сигналы, семафоры, сигнальные будки и здания станций. На этом веб-сайте для просмотра и покупки доступны тысячи изображений, либо в виде загружаемых фотографий, либо в виде высококачественных распечаток.

Сайт расположен географически и охватывает все Британские острова, от запада Англии до высокогорья Шотландии, включая Лондон по конкретному региону, который охватывает эти конкретные маршруты, например, Паддингтон покрывается в западной части, Кингс-Кросс в восточной части и так далее. В каждом разделе можно найти огромное количество изображений, охватывающих национальную сеть и сцены сохранения, узкоколейные и промышленные линии. Акцент сайта сделан на архивных изображениях железных дорог, охватывающих период с 19 по 19 в.10 примерно до 2000 года, с ограниченным количеством изображений, охватывающих последние 10–15 лет. Разделы делятся как на регионы и районы, так и на отдельные линии и ответвления. Кроме того, локомотивы разделены на классы, но там, где имеется значительное количество материала, например, страницы класса 52 «Вестерн», делятся на конкретные дизели, например, D1000 Western Enterprise.

Мы рады сообщить, что наш электронный каталог теперь доступен для покупки в Интернете, в котором перечислены все изображения, доступные в настоящее время, и наш новый электронный каталог для печати версия доступна для скачивания всего за 4 фунта стерлингов. Чтобы заказать наши каталоги, закажите онлайн (нажав на мотив «добавить в корзину» и следуя инструкциям ниже) или напишите нам по адресу Classic Traction, 53 Dayton Close, Crownhill, Plymouth, Devon PL6 5DX. Пожалуйста, сделайте все чеки подлежащими оплате на ‘Стив Эндрюс ‘ и не забудьте приложить обратный адрес электронной почты, спасибо.

Classic Traction рада возможности предложить эти архивные и исторические изображения и сделать их доступными в виде высококачественных распечаток или высококачественных фотографий для загрузки на 2 фунта стерлингов каждый (за загрузку). Фотографии загружаются либо по электронной почте, а затем изображения могут быть загружены на ноутбук или компьютер. В качестве альтернативы изображения доступны в виде высококачественных отпечатков 12 x 8, смонтированных или не смонтированных.

ВВЕРХУ: LSWR Class 0415 Adams Radial 4-4-2T 30583 стоит в Лайм-Реджисе в июне 1959 года.  Фотография: Copyright Bernard Mills Collection / CLASSIC TRACTION.

Изображения можно приобрести либо в виде загружаемых фотографий, где изображения можно либо загрузить на компакт-диск, либо отправить напрямую по электронной почте, либо доступны как высококачественные отпечатки. Фотографии можно загрузить либо по электронной почте, либо в виде высококачественных отпечатков формата 12 x 8 (A4). Если требуется печать любого другого размера, свяжитесь со Стивом Эндрюсом по телефону: 0789. 5 070811 и я буду рад обсудить ваши требования.

Для загрузки фотографий:

Для отпечатков:
Кроме того, изображения также доступны в виде отпечатков 12 x 8 по 10 фунтов стерлингов каждый, при этом все заказы включают почтовые расходы и упаковку.

ОБЗОР ЦЕН:

ВВЕРХУ: Оснащен экспериментальным вращающимся стеклоочистителем класса 52 Western, дизель-гидравлический D1006 Western Stalwart выезжает из Глостера Истгейта, работая на ипподроме 1Z40 0918 Паддингтон — Челтнем, 27 ноября 1965 года. .

Как разместить заказ:

При размещении заказа укажите номер изображения, а также название и тему. Пожалуйста, также укажите, требуете ли вы, чтобы изображения были возвращены в виде отпечатков (с указанием требуемого размера отпечатка) по электронной почте. Если вы выбрали отправку изображений по электронной почте, не забудьте указать свой адрес электронной почты . Спасибо.

Пожалуйста, присылайте все чеки на номер Стив Эндрюс, 9 лет.0005 и отправить:

Classic Traction
53 Dayton Close
Crownhill
Plymouth
Devon, PL6 5DX.

Тел.: 07895 070811 / 01752 704828.
Поэтому я с нетерпением жду вашего ответа.

Стив Эндрюс
CLASSIC TRACTION .  

ВЫШЕ: Одна из классической серии изображений, изображающих последние дни пара на Северо-Западе, LMS Black Five 4-6-0 45149 стоит у блоков Ливерпульской биржи 30 марта 1968 года. Фотография: Copyright B. Мельницы / КЛАССИЧЕСКАЯ ТЯГА.
Ссылка: BM000135.

Приобретение изображений для публикации и рекламы

Classic Traction Изображения специализируются на различных исторических железнодорожных и прошлых сценах и идеально подходят для различных целей. Они могут варьироваться от проектов Совета графства и местных органов власти, изображающих давно исчезнувшие исторические сцены, до проектов восстановления локомотивов, вагонов или вагонов или до сохранившихся железных дорог и обществ. Таким образом, изображения использовались такими издательствами и организациями, как Ian Allan, Halsgrove, Bauer и т. д. Все изображения, содержащиеся на этом веб-сайте, доступны для использования в публикации с нашей стандартной скоростью публикации.

Положения и условия

Обратите внимание, что все изображения, представленные на этом веб-сайте, предназначены ТОЛЬКО ДЛЯ ЧАСТНОГО И ЛИЧНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ. Покупка любого изображения не дает покупателю НИКАКИХ ЮРИДИЧЕСКИХ ПОЛНОМОЧИЙ НА ПУБЛИКАЦИЯ, РАСПРОСТРАНЕНИЕ ИЛИ ПРОДАЖУ соответствующего изображения. Все авторские права ОСТАЮТСЯ ЗА CLASSIC TRACTION и оригинальным фотографом.

АВТОРСКИЕ ПРАВА НА ВСЕ ИЗОБРАЖЕНИЯ, ПРЕДОСТАВЛЯЕМЫЕ С ЭТОГО ВЕБ-САЙТА, ​​ОСТАЮТСЯ ЗА CLASSIC TRACTION И ПРЕДОСТАВЛЯЮТСЯ ТОЛЬКО ДЛЯ ДОМАШНЕГО И ЧАСТНОГО ЛИЧНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ.
 
ЛЮБОЕ ДРУГОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ, ВКЛЮЧАЯ ПУБЛИКАЦИЯ, ПЕЧАТЬ, ПУБЛИКАЦИЯ НА ВЕБ-САЙТАХ, GEN, FLICKER, FOTOPIC ИЛИ FACEBOOK, ИЛИ ФОРУМАХ и т. д. СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО. ЭТО ВКЛЮЧАЕТ ЛЮБЫЕ ГРУППЫ ФОРУМА (НАПРИМЕР, FACEBOOK И Т. Д.).
ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ, ВСЕ ИЗОБРАЖЕНИЯ ПРОДАЮТСЯ НА ЭТИХ УСЛОВИЯХ ПРОДАЖИ.