Cla красный: Mercedes-Benz CLA красный в наличии

ВОЗМОЖНА СКИДКА -как ОБЫЧНО.
*1. Скину -100рЭ, — при заказе , и одновременной покупке, с какой-либо другой моей моделью ИЗ НАЛИЧИЯ, ценой (на сумму) — от 3тр., или при заказе +с НЕКОТОРЫМИ другими «ЗАКАЗНЫМИ» моделями — Мерседес (MB W213, S213, W223, W463), Рено, Шкода. Спросите.***

*2. Скину с этой -200, — при заказе, и одновременной покупке, с какой-либо другой моей моделью ИЗ НАЛИЧИЯ, ценой /на сумму -от 5тр., или при заказе с НЕКОТОРЫМИ другими из «ЗАКАЗНЫХ» моделей — Мерседес, Ауди. По запросу.***.

*3. Скину, c этой -300р, — при заказе, — ПАРОЙ с некоторыми из «заказных» Mercedes-AMG GT, или — с некоторыми кроссоверами Mersedes = GLA, GLB, GLС, GLE, GLS .., или двух одинаковых купе CLA … Спрашивайте!***

…

.

ПРО АВТО: i> …

…

В наличии и под заказ — и другие модели МВ, модели других «немцев», другие «купе» и «седаны», другие модели от этих производителей, и другие коллекционные модели в масштабе 1к43м.

….
Так-же ВОЗМОЖНА «поставка ПОД ЗАКАЗ» других моделей Мерседес и БМВ, Ауди, и нек-рых других, в т.ч. — В МАСШТАБЕ 1:18! Пожалуйста — СПРАШИВАЙТЕ-уточняйте!
*****

+=============================================================================+=

Смотрите, пожалуйста остальные мои продажи! В наличии более 100 моделей! (Купе и седаны, внедорожники и кабриолеты, пикапы и суперкары, универсалы и микроавтобусы, и т.д. .. Audi и Mitsubishi, Seat и Volkswagen, BMW и Renault, Ferrari и Mercedes. И – другие.. Модели производства Minichamps и IXO, Norev и AutoArt, Vitesse и Kyosho, Schuco и J-collectoin.. ) В т.ч. — возможны периодические добавления-выставления! Следите!, СПРАШИВАЙТЕ! 😉
Возможен «поиск моделей «под заказ». (Дорого…) … Консультации по моделям. (Бесплатно;)) …

Задавайте вопросы…

*****************************************************************************************************
*****************************************************************************************************

Оплата-доставка:

Покупателям из СПб — самовывоз из р-на Пороховых. Или — доставка СДЭКом по СПб. (От 200р.)
ИНОГДА возможна и встреча «в городе» — по договорённости, во взаимоудобное время, во взаимоудобном месте, если таковое «найдём»(!). Но это ОЧЕНЬ не часто, и, в общем -только те места, где бываю я. Уточняйте ДО покупки, пожалуйста. 😉

В РЕГИОНЫ — РФ, и любое зарубежье — посылаю Почтой России, СДЭКом и т.п, на условиях 100%-ой предоплаты за модель + услуги «почты».

ПОЧТА =

• По Европейской части РФ, и чуть «далее» до Западной Сибири — ОТ 350р.за 1 такую, (и до 2х любых моделей л/а), ОТ 400р. — за 3-4шт… Большее кол-во — по запросу.
• Сибирь-СеверА — от Тюмени — на север и от Красноярска, и далее — на восток, При-и За-Байкалье, и ДВ — чуть дороже… (~+50р. к указанным выше расценкам) …
• Кр.Север, и прочие «дали», типа — Салехард, Норильск, Якутск, Магадан, Камчатка-Чукотка-Сахалин — может и поболее.., ок +70-100, к «стандартным» расценкам…(Точно туда ща не знаю, давно слал, и тоКа раза 3… Выясню на почте по Вашему запросу).
• Респ. КРЫМ — тоже от 350р.
  …

СДЭК = по запросу. (От 360р).

…
Пересылка возможна в любые регионы, включая «ближнее» и «дальнее» зарубежье. Стоимость уточняйте, пожалуйста ДО покупки!

За рубежи РФ — по расценкам почты — уточню по запросу, самый недорогой вариант;) … Есть отн.бюджетный и притом быстрый способ для доставки в Беларусь, Армению и Казахстан. (Крупные города!) Спросите!

…

Оплата — для «иногородних» — на Сбер, Мегафон, иногда Киви, для СНГ — ВАРИАНТЫ обсуждаются.

Упакую тщательно и ответственно, по желанию — страховка.

Задавайте вопросы, пожалуйста. НЕ «нажимайте» на кнопочку «КУПИТЬ», если «не уверены», или «не готовы»… ;))

СМОТРИТЕ ТАК-ЖЕ информацию на СТР. «Обо МНЕ»!

Спасибо за проявленное внимание и уделённое время!

_______________________________________________________________________

Фото реального авто взято в свободном доступе из сети интернет, авторство -неизвестно, или не установлено достоверно.

тест-драйв нового CLA Coupe :: Autonews

Пришлось извиняться, потому что у пенсионера за рулем старенького MG TF из 1950-х на лице возникла очень недвусмысленная мимика после того, как мы чуть было не прикончили всю красоту его ретрокара о задний бампер новенького Mercedes-Benz CLA. К счастью, ветеран оттормозился, но снабдил нас такой пламенной тирадой, что и без перевода с немецкого было понятно: прошли, как говорится, на тоненького.

Теплая весна в Баварии наступает гораздо раньше, чем в средней полосе России, и зажиточные бюргеры уже в марте начинают выгуливать на локальных дорожках свои ретрокары — восстановленные с искренней любовью и отполированные до блеска. За какой-нибудь час на любой сельской дороге можно встретить пяток старых машин, преимущественно марок BMW и Mercedes-Benz. Но мы, как ни странно, дали по тормозам вовсе не ради них, а лишь завидев CLA предыдущего поколения.

Да простит нас владелец раритетного MG, оказавшийся рядом, не остановиться мы не могли. У обочины стоял прежний CLA такого же ярко-красного цвета, как у нас, и стоило поставить обе машины рядом, чтобы найти ответы на утверждения вроде «Да тут почти ничего не изменилось». Изменилось, причем настолько, что первый автомобиль образца 2013 г. на фоне нового кажется давно устаревшим.

Новый CLA, который теперь официально именуется CLA Coupe, выглядит приземисто, собранно и очень гладко — так, словно по пластилиновой модели прежнего CLA аккуратно прошлись гигантским валиком, закатав все вычурные детали. Под валиком опустилась вниз кромка капота, шире стала облицовка радиатора, сузились фары, исчез верхний излом боковины, а на корме почти не осталось азиатских наплывов фонарей. Кстати, дверь багажника теперь разбивает фонари на две секции: часть остается на кузове, часть поднимается вместе с крышкой. Мелочь, которая позволила сделать проем немного шире.

Ключевым параметром сами немцы считают 5 см — почти на столько новый CLA длиннее и шире предшественника, на столько же сузились фары, и на это же значение увеличилась ширина колеи. База выросла на 30 миллиметров. А по сравнению с актуальным седаном А-Class CLA длиннее на 139 мм и чуть шире, хотя в основе машины лежит та же самая платформа MFA2 — по сути, модернизированное шасси прежнего А-Class с крепко переработанными подвесками, задней многорычажкой для всех версий купе, более толстыми стабилизаторами и адаптивными амортизаторами, которые предлагаются за доплату.

То, что новый CLA настроен на драйв, чувствуешь сразу по четким реакциям, понятному рулю и довольно строгой подвеске. Поначалу особенной разницы со стандартным А-Class вроде бы не ощущаешь, но с набором скорости связь с машиной не пропадает, а шасси продолжает радовать устойчивостью и качественной обратной связью. Извилистые баварские дорожки не требуют навыков трековой езды, и в таких условиях CLA рулится очень неплохо, причем даже переднеприводный CLA 200 не проявляет никакой склонности к недостаточной поворачиваемости, как бы в очередной раз оправдывая использование «неправильного» для марки привода.

Преимущество адаптивных амортизаторов проявляется в возможности настройки характера машины. Если покажется, что в стандартном режиме шасси руль излишне облегчен, то можно перейти на спортивный, в котором «баранка» наливается крепким усилием и требует немного иного подхода к управлению. Подвеска в таком режиме тоже подсобирается, но нужно понимать, что и в стандартном она довольно строга к редким неровностям баварских дорог, хотя пологие волны глотает без проблем.

Тестовые машины были представлены в исполнении AMG Line с уменьшенным на 15 мм дорожным просветом, 19-дюмовыми колесами Run Flat и опциональными адаптивными амортизаторами. У нас клиренс по умолчанию будет как раз таким, а вот большие колеса и настраиваемые амортизаторы предложат за доплату, и не исключено, что с упрощенной подвеской и более мягкими шинами CLA окажется немного комфортнее. Сами инженеры, например, считают оптимальными 18-дюймовые, а для экономных европейцев держат в гамме даже 16-дюймовые.

Что действительно насторожило, так это излишне нервные реакции на пересечение линий разметки или сближение с другими машинами. Электроника CLA может внезапно притормозить и поджать ремни, чем изрядно пугает водителя, который никакой опасности не увидел. Инженеры даже не пытаются отвертеться — мол, машина тренирует водителя, заставляя его привыкать к более аккуратной езде.

«После трех срабатываний вы научитесь ехать аккуратно», — заявил нам старший менеджер по тестированию компактных автомобилей Йохан Эк. Стоит, пожалуй, предложить Йохану поездить по нашим дорогам, где системы-помощники будут обречены на отключение.

Немного неправильным здесь кажется и французский турбомотор объемом 1,33 л, который развивает солидные 163 л. с., но, если быть до конца честным, придется признать, что в паре с преселективным роботом он на самом деле искренне хорош. Во-первых, CLA 200 здорово рвет с места, и в заявленные 8,2 сек. до «сотни» верится без труда. Во-вторых, он нормально везет на трассовых скоростях, позволяя быстро обгонять с мгновенными переключениями и качественным набором оборотов.

Наконец, из салона этот двигатель не кажется моторчиком от кофемолки, и это хорошо, потому что покупатели Mercedes-Benz едва ли оценят визгливый силовой агрегат. А еще он умеет ехать на двух цилиндрах и укладываться если не в пять, то в семь литров на «сотню» при трассовых режимах — довольно приятные цифры для машины премиального сегмента.

Mercedes-Benz CLA 200 Sport 2021, 3 174 000 Р

плюсы и минусы на сайте Autospot.ru

Mercedes-Benz CLA 2 RT CLA 45 AMG

Итак, Mercedes benz Cla45 sedan, Купил в салоне, новую, 156 л/с. Начну с кузова. Он просто шикарный, невероятно красивый, стильный, агрессивный. Про салон скажу так: это Мерседес! Удобно, комфортно, сиденья дер…

Баклажан

Mercedes-Benz

5.0 0.1 4.8

Mercedes-Benz CLA 2 RT CLA 45 AMG

Мне удалось поучаствовать в управлении этого автомобиля, когда приехал в гости брат из Испании. Очень он нахваливал свою новую машину, и я не устоял перед искушением попробовать ее «на вкус». Прежде отмечу бензи…

maison

Mercedes-Benz

5.0 0.1 4.8

Mercedes-Benz CLA 2 RT CLA 250 4MATIC

Мерседес- мечта многих, мне удалось ее осуществить для себя. Пусть да, это по-факту А-класс, переднеприводный и мало что имеющий с настоящими Мерседесами, но на капоте звезда, в салоне шикарные материалы, а едет…

Евгений Б.

Mercedes-Benz

5.0 0.1 4.8

Mercedes-Benz CLA 1.3 RT CLA 200

Клавочка только-только прибыла в гараж, но эмоции меня так распирают, что хочется поделиться радостью. На окончание ВУЗа такой шикарный подарок от семьи – Mercedes-Benz CLA New! Роскошный красный седанчик с коро…

Belaya Orkhideya

Mercedes-Benz

5.0 0.1 4.8

Mercedes-Benz CLA 1.6 RT CLA 200

Мерс – это классика для успешных леди. Брала Беню у официального дилера. Решилась на покупку сразу после тест-драйва. Комплектация — CLA, коробка – робот, 156 лошадок. Скажу честно, базовая комплектация довольно…

Nadegda

Mercedes-Benz

5.0 0.1 4.8

Mercedes-Benz CLA 1.6 RT CLA 200

Отличный автомобиль, покупал в далеком 2013 году, пользовался пару лет и потом сменил на следующее поколение. Принимая во внимание довольно маленький объем двигателя на удивление хорошая динамика. Помню что посл…

Павел

Mercedes-Benz

5.0 0.1 4.8

Mercedes-Benz CLA 1.6 RT CLA 200

Доброго времени суток, автолюбители! Думаю, оставлю и я отзыв. Мерседес CLA – показал себя, как надежный и практичный автомобиль. На него установлен приемистый и мощный мотор объемом два литра и мощностью 211 ло…

Вячеслав Фокин

Mercedes-Benz

5.0 0.1 4.8

Mercedes-Benz CLA 2 RT CLA 250 4MATIC

Не так давно приобрел для повседневных поездок по городу Mercedes Bens 2013 г. в комплектации CLA 200. Выбирал авто долго и тщательно, в финал, так сказать, вышли Мазда 6 и Мерс, в итоге остановился на последнем…

ilya1987

Mercedes-Benz

5.0 0.1 4.8

Mercedes-Benz CLA 2 RT CLA 45 AMG

Универсал Мерседес CLA это самая лучшая моя машина! Она покупалась специально для меня, так как ранее общее авто тоже от Мерса модели ML муж решил оставить за собой. Первое время плевалась на кузов. Я всю жизнь…

Светлана Егорова

Mercedes-Benz

5.0 0.1 4.8

Mercedes-Benz CLA 2 RT CLA 45 AMG

Переднеприводный Мерседес на базе А-класса мне нравился давно, еще как только вышел, но купить решил только полгода назад, когда на них упали цены. Автомобиль хорошо оснащен, очень приятно выглядит и хорошо едет…

Тимур

Mercedes-Benz

5.0 0.1 4.8

Mercedes-Benz CLA 2 RT CLA 45 AMG

Покупал автомобиль для супруги почти за 2 миллиона. Цена немного неадекватная и, судя по начинке, процентов 30 так – только за само имя «Мерс» платишь. Но она хотела именно такой, поэтому об экономии или выборе…

Толя Громов

Mercedes-Benz

5.0 0.1 4.7

Mercedes-Benz CLA 2 RT CLA 250 4MATIC

Обладательницей шикарного Mercedes Bens CLA я стала всего несколько лет назад. Прежде чем остановить свой выбор на нем, я обкатала не один десяток авто, но только Бенц совмещал в себе все качества, которые я так…

Qwen01

Mercedes-Benz

5.0 0.1 4.7

Mercedes-Benz CLA 1.6 RT CLA 200

Просила-просила и выпросила у своего папика Мерс CLA, вернее просила CLS, но по ходу натянула только на CLA, зато двухлитровый бензиновый с 211л.с. Внешне огонек, фоткаю ее день и ночь и сама с ней фоткаюсь, да…

Nana

Mercedes-Benz

5.0 0.1 4.7

Mercedes-Benz CLA 1.3 RT CLA 200

Я стала счастливой владелицей стильного седана Mercedes Benz CLA 2019 года выпуска. Мало того, что машина красивая, так она еще и умная. Опция голосового управления понимает многосложные запросы и отличает мой г…

Tata89

Mercedes-Benz

5.0 0.1 5

Mercedes-Benz CLA 2 RT CLA 250 4MATIC

Хотелось бы поделится впечатлениями от вождения автомобиля Mercedes Benz CLA 200 AMG седан 2017 года с объёмом двигателя 2000 кубических см. Это авто, скажу сразу, я не приобретала, а просто брала покататься. Оп…

bnmiroslava

Mercedes-Benz

5.0 0.1 5

Mercedes-Benz CLA 2 RT CLA 250 4MATIC

Mercedes-Benz CLA седан бизнес-класса купил для меня муж в 2016 году. Я машиной очень довольна, поэтому решила написать свой первый отзыв. Салон очень комфортный, все выполнено лаконично и со вкусом. Коробка пер…

Валентина Лири

Mercedes-Benz

5.0 0.1 4.8

Mercedes CLA 200 2021 года

* Реальный цвет автомобиля и оснащение могут отличаться от показанного на изображении

Забронируйте автомобиль онлайн и зафиксируйте цену

Выберите модификацию

Выберите цвет

Выберите салон

Новый Mercedes CLA-200 оснащается четырехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 163 л.с. Его рабочий объем составляет 1,3 л, а средний расход бензина равен 5,3-5,5 л/100 км. Мотор способен разогнать купе до скорости 229 км/ч, а ускорение до 100 км/ч займет всего 8,2 с.

Двигатель CLA-200 сконструирован по особой технологии, благодаря которой обеспечивается практически полное сгорание топлива. Добиться прекрасных показателей экономичности удалось за счет снижения массы мотора, оптимизации геометрии его компонентов, уменьшения трения и улучшения работы 7-ступенчатой автоматической трансмиссии.

Оцените отзывчивость мотора, четкое переключение скоростей и предсказуемое поведение CLA-200 при выполнении маневров. Приглашаем вас пройти тест-драйв понравившейся комплектации из представленных в наличии.

Технологические системы:

• 7G-DCT 7-ступенчатая АКП с двумя многодисковыми сцеплениями
• Пакет AMG Line
• Парковочный пакет вкл. камеру заднего вида
• Пакет зеркал
• Противоугонный пакет
• Пакет комфортных сидений
• Пакет «обзор и освещение»
• Опциональные функции Apple CarPlay и Android Auto
• Опциональный мультимедийный экран 10″
• Опциональный активный парковочный ассистент
• Опциональная система омывателя ветрового стекла с подогревом

Технические характеристики

Габаритные размеры

*Количество автомобилей ограничено. Специальная цена действительна при сдаче в Trade-in автомобиля «Mercedes-Benz» или другого премиального бренда, оформлении полиса КАСКО и кредита в «Мерседес-Бенц Банк Рус». На автомобилях может быть установлено дополнительное оборудование, в связи с чем конечная цена автомобиля может отличаться от начальной или специальной (с учетом скидок и программ) цены на стоимость установленного дополнительного оборудования.

Какие цвета я могу получить на Mercedes-Benz CLA 2020 года?

Доступный и яркий Mercedes-Benz CLA 2020 — отличный вариант для всех, кто ищет привлекательный автомобиль, который не будет стоить вам руки и ноги. С колоссальные 12 различных цветовых вариантов, CLA отлично подходит для всех, кто хочет выражать себя. Проверьте это!

2020 MB CLA варианты цвета

• Polar White
• Night Black
• Jupiter Red
• Цифровой белый металлик
• Cosmos Black Metallic
• Iridium Silver Metallic
• Mountain Grey Metallic
• Mojave Silver Metallic
• Denim Blue Metallic металлик
• designo® Mountain Grey Magno

Подробнее: Должен Я получу Mercedes-Benz GLB 2020 года или BMW X1 2020 года?

Тест-драйв Mercedes-Benz CLA 2020 года в Пеории, Аризона

Если вы готовы найти свой будущий автомобиль, то давай к Mercedes-Benz из Arrowhead.У нас большой выбор автомобилей тонкой всякие разного цвета. Ты можете выбрать, какая модель подходит вам, исходя из характеристик, цвета, и стиль! Проверьте это!

Mercedes-Benz CLA Coupe 2021 года доступен в 11 вариантах окраски кузова

Mercedes-Benz CLA Coupe 2021 года доступен в 11 вариантах окраски кузова

2021 Mercedes-Benz CLA Coupe Варианты расцветки

Mercedes-Benz CLA Coupe 2021 года своим спортивным внешним видом и впечатляющими характеристиками впечатляет водителей, которые ищут роскошный автомобиль, в котором есть все.В этом году Mercedes-Benz CLA Coupe 2021 года также упрощает получение желаемого внешнего вида и стиля в новом роскошном автомобиле, предлагая на выбор одиннадцать доступных вариантов окраски кузова.

[Исследование модели: 2021 Mercedes-Benz CLA Coupe ]

2021 Mercedes-Benz CLA Coupe Цвета кузова

• Солнечный желтый
• Белый полярный
• Ночной черный
• Джинсовый синий металлик

• Digital White Metallic
• Iridium Silver Metallic
• Mojave Silver Metallic
• Cosmos Черный металлик

• Mountain Grey Metallic
• Patagonia Red Metallic
• designo ® Mountain Grey Magno

[Вам также может понравиться: 2021 Mercedes-Benz CLA Coupe Технологии и комфорт ]

• Facebook
• Твиттер
• Pinterest

Эта запись была опубликована в среду, 27 января 2021 г., в 11:12 и подана в разделе «Варианты цвета» Mercedes-Benz CLA.Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.

Обзор Mercedes-Benz CLA 250 2020 года |

Войдите в Mercedes-Benz CLA 2020 года, второе поколение автомобиля, которое было продано 750 000 единиц по всему миру и, по крайней мере, с коммерческой точки зрения, почти доказало, что скептики ошибались. В новый автомобиль больше не стоит по цене ниже 30 000 долларов в первом поколении — теперь он стоит выше 32 500 долларов. A-Class, который оснащен 188-сильным двигателем по сравнению с 221-сильным двигателем этого CLA.CLA также более гладкий, но менее объемный, чем A-Class, со стреловидной задней линией крыши, которая сокращает пространство для головы сзади, — компромисс между формой и функцией, который вдохновил Mercedes с оптимизмом назвать четырехдверный «купе». Но повсюду есть небольшие, но особенные признаки: такие детали, как двери без колонн и более широкие внешние пропорции, намекают на его ориентацию на стиль, а не на строгую функциональность, по крайней мере, по сравнению с A-Class. CLA также увеличился в габаритах и ​​объеме салона по сравнению с оригинальным автомобилем, почти Еще 2 дюйма длины и 2.Увеличенная на 48 дюймов передняя гусеница придает автомобилю компактный вид и улучшает управляемость.

В то время как листовой металл CLA был хорошо очищен с помощью redux, интерьер, возможно, выиграет от обновления еще больше. Он по-прежнему относительно блочный и не особенно плавный или чувственный, но теперь салон кажется более современным и утонченным — хотя и немного тесноват на задних сиденьях для 6-футовых. Два широкоформатных 7-дюймовых дисплея доминируют на приборной панели (доступные 10,25-дюймовые экраны еще более впечатляющие), а узкий ряд жестких кнопок для управления HVAC помогает убрать загроможденную в остальном разреженную кабину.

Новый интерфейс MBUX от Mercedes-Benz, впервые представленный на A-Class, использует голосовые команды для управления множеством переменных. Скажите «Привет, Мерседес», и система начнет прослушивание с графическим изображением звуковых волн на экране в стиле Siri. MBUX работает довольно интуитивно, особенно для системы, которая имеет такое широкое управление всем, от навигации и климат-контроля до запросов о местных ресторанах и общих знаний. Система даже распознает голос, инициировавший запрос, поэтому не принимает болтовню пассажиров за дополнительные вопросы.Только не ожидайте упоминания Бренд Daimler без того, чтобы система включалась и ожидала команды.

Единственная доступная устная команда для запуска MBUX — «Привет, Мерседес», хотя голосовую активацию можно полностью отключить в так называемом меню Linguatronic. MBUX также использует распознавание жестов для простых задач; например, потянитесь к зеркалу заднего вида, и загорится лампа для чтения. Более конкретные функции автомобиля можно персонализировать, взяв за руку боковую букву V.»

Технические особенности интерьера дополняются аутентичной отделкой, такой как дерево с открытыми порами и матовый алюминий. Общее ощущение обнадеживающе существенное, в отличие от оригинального CLA. Сиденья достаточно удобны для езды в течение всего дня, хотя и не кажутся такими премиальными, как более дорогие модели Mercedes.

Мягкий 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом означает, что вы не перепутаете CLA 250 с наземной ракетой в ближайшее время, но он, по крайней мере, становится живее, когда переключается в спортивный режим с помощью небольшого тумблера на центральной консоли.Подача мощности предсказуема, со скромным, но постоянным пиковым крутящим моментом 258 фунт-фут, который работает от 1800 до 4000 об / мин. Включите дроссельную заслонку, и вы, как правило, сможете выполнять большую часть того, что хотели бы делать в повседневной жизни, например, съезжать с траектории или проезжать мимо медленно движущегося транспорта. Семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением — неожиданный выбор для CLA, особенно с учетом того, что многие производители переходят на более традиционные, но все более универсальные коробки передач с гидротрансформатором.Тем не менее, трансмиссия переключается плавно и незаметно, в то время как вмешательство подрулевых переключателей обеспечивает достаточно короткий интервал между нажатием пальца и переключением шестеренки.

В то время как недавно выявленные 302-сильные Версия AMG, несомненно, будет кружить вокруг скромного CLA 250, стандартная модель может претендовать на одно особенно сильное свойство: впечатляюще прочное и резвое шасси. Часть моего пути через холмистые пригороды южной Германии включала несколько узких однопутных троп, которые, возможно, лучше подходили для картинга, чем для легкового автомобиля.Благодаря дополнительным адаптивным амортизаторам мой тестер чувствовал себя мастером в борьбе с крутыми поворотами, чувствуя себя отзывчивым и резким, когда я увеличивал скорость. Стабильность CLA, которой способствует его широкая стойка, означает, что он хорошо оборудован для поворота и удержания поворота. Вы не получите кучу сенсорной информации через рулевое колесо, но шасси достаточно коммуникативное, чтобы поощрять вождение этого четырехдверного автомобиля, как будто это спортивное, кхм, купе.

Вождение по автобану — это комфортная, тихая кабина и длинный список систем безопасности и комфорта для водителя.Некоторые из них полезны и хорошо выполнены, например, адаптивный круиз-контроль на основе маршрута, который регулирует скорость для плавного прохождения поворотов, платных пунктов и съездов с дороги, а также активная смена полосы движения, которая плавно переводит автомобиль на следующую полосу при вызове. . Также хорошо сделана система навигации с дополненной реальностью, которая накладывает графику с названиями улиц на изображение с камеры предстоящих поворотов. Интерфейс, который может быть потенциально запутанным, на самом деле довольно интуитивно понятен и позволяет легко понять, как проходить через потенциально сложные пересечения.

Менее удачно: система помощи при удержании полосы движения, которая реагирует на предполагаемый занос, активируя тормозит с одной стороны и вытаскивает машину обратно на полосу движения. Система непреднамеренно срабатывала более одного раза во время моей поездки; хотя теоретически это могло бы спасти жизнь тому, кто засыпает за рулем (как и стандартная система Attention Assist, которая отслеживает утомляемость водителя), мне это показалось достаточно раздражающим, поэтому я в конце концов покопался в меню настроек автомобиля и отключил его.

Mercedes-Benz CLA 2020 года отражает значительную эволюцию по сравнению с привлекательной ценой четырехдверного автомобиля, дебютировавшего в 2013 году. Конечно, он вырос в размере и цене, но он также был упакован значительно большим количеством функций и технологий, чем раньше. Шасси стало более совершенным и функциональным, и да, предстоящая версия AMG, несомненно, станет более привлекательным предложением для водителей, которые просто хотят ехать быстро. Но в отличие от его первой итерации, успех нового CLA будет зависеть не столько от того, как он повлияет на восприятие бренда, сколько от таких вопросов, как надежность и удовлетворенность владельцев.Mercedes-Benz уже проделал тяжелую работу по проникновению в этот более доступный сегмент и теперь может пожинать плоды, привлекая к бренду еще больше покупателей.

Новый Mercedes-Benz CLA CLA 250 Coupe 2021 года в Эдмонде # MN173213

Новый Mercedes-Benz CLA 250 2021 года в цвете Patagonia Red Metallic с интерьером Macchiato Beige. С участием. Отделка из натурального ореха коричневого цвета, устройство открывания двери гаража, легкосплавный диск с 5 спицами 19 дюймов, ДОСТУП С БЕСПЛАТНЫМ РУКАМИ, 10.25-дюймовый цифровой приборный щиток, 10,25-дюймовый мультимедийный дисплей с сенсорным экраном, автоматическое затемнение зеркал заднего вида и боковых зеркал водителя, черная обшивка потолка, подогрев передних сидений, звезда с подсветкой, индуктивная беспроводная зарядка и соединение NFC, KEYLESS GO®, навигация MB, расширенный MBUX Видео для навигации, мультимедийный пакет, складывающиеся боковые зеркала с электроприводом, пакет Premium, задний спойлер, задняя отделка, хром, спутниковое радио SiriusXM, система помощи при дорожных знаках, переходной кабель USB C. 24/33 City / Highway MPG

О заемщиках с активным обслуживанием безупречно заботится Mercedes-Benz из Оклахома-Сити! Наши автомобили для аренды отбираются на основе наиболее популярных клиентских опций и цветовых конфигураций.Клиенты Mercedes-Benz в Оклахома-Сити пользуются арендованными автомобилями в качестве бесплатного преимущества при обслуживании своего автомобиля. По возвращении они проходят осмотр нашей сервисной командой, тщательно очищаются и готовятся к следующему гостю. Автомобили, предоставляемые в аренду с активным обслуживанием, представляют клиентам, которые ищут роскошь по доступной цене, с подобными новыми автомобилями, которые имеют право на значительную экономию и отличные программы покупки, финансирования или аренды! Этот автомобиль в настоящее время может использоваться, но оставшаяся часть оригинальной гарантии производителя остается.Чтобы убедиться, что выбранный вами автомобиль, взятый в аренду на обслуживание, доступен для осмотра и демонстрации, позвоните, чтобы договориться о встрече. Спасибо, мы рады служить вам в Mercedes-Benz в Оклахома-Сити!

В Mercedes-Benz в Оклахома-Сити мы гордимся тем, что предоставляем прозрачный, экономящий время и индивидуальный подход к покупке автомобилей. Единственный официальный представитель Mercedes-Benz в Оклахома-Сити! Покупайте новые, подержанные, сертифицированные и подержанные автомобили Mercedes-Benz, не выходя из дома.Даже получите скидку, не заходя в автосалон. Отель удобно расположен в Оклахома-Сити на расширении Бродвея, в нескольких минутах от Эдмонда, Мура, Нормана и Юкона. Хотя мы прилагаем все усилия для обеспечения точности информации о транспортных средствах и ценах, абсолютная точность не может быть гарантирована. Информация может быть изменена; для получения актуальной информации об этом конкретном автомобиле, пожалуйста, свяжитесь с нашими сотрудниками.

Подержанный Mercedes-Benz CLA-Class Красный на продажу рядом со мной: Проверьте фотографии и цены

2787 / Серый

2831 / Серый

Серый аметист

AMG Magno Monza Grey (матовая отделка)

Серый андорит металлик

Синий Серый

Carbon Grey Pearl

Charcoal

Dark Grey

Dark Grey Metallic

Desert Sand

designo Alanite Grey Magno Mat

designo Allanite Grey Magno

designo Graphite Grey Finan Magno

designo Magno Alanite Grey Mat

designo Magno Alanite Grey

designo Magno Alanite Grey (матовая поверхность)

designo Magno Platinum (матовая поверхность)

designo Magno Selenite Grey

designo Manufaktur Sintered Bronze Magno

designo Mountain Grey Magno

designo Серый селенит Magno Ma

designo Серый селенит Magno

Designo Серый селенит Magno (M

Designo Серый селенит Magno (матовая отделка)

designo Серый селенит Magno Ma

designo Серый селенит Magno матовый

Дк.Серый

Flint Grey Metallic

Frost Grey

G manufaktur Desert Sand

G manufaktur Monza Grey magno

Granite Grey Metallic

Graphite Grey

Graphite Grey Metallic

Grey

Gray Metallic

Grey Серый / Синий

Серый / Серый

Серый / Серый

Серый Индий

Серый Индий Металлик

Серый Индий Металлик

Светло-серый

Серый магнит

Серый матовый

Серый

Минеральный

Mountain Grey

Mountain Grey Metallic

Palladium Grey

Pebble Grey

Pebble Grey Metallic

Pebble Grey Metallic

Pewter

Pewter Grey Metallic

Grey Sapplenite Grey

Grey Sapplenite Grey

Металлик

Shadow Grey Matte

Silve r Серый

Серебристый / серый

Сверкающий графитовый металлик

Серый стальной

Серый стальной металлик

Серый камень металлик

Серый тектитовый металлик

Серый тенорит Металлик

Серый титан

Критерии награждения

2020 — Рич Ли, психология (стипендиат колледжа Вальдфогеля)

2020 — Кэтрин Гербнер, История

2019 — Кэтрин Грейс, география, окружающая среда и общество

2019 — Майкл Сильверман, Музыка

2019 — Роб Уоррен, Социология

2018 — Томас Холмс, экономика

2018 — Лори Уэллетт, Коммуникативные исследования / Культурология и сравнительная литература

2018 — Дж.Б. Шэнк, История

2017 — Рон Кребс, Политология

2017 — Киран МакНалти, Антропология

2017 — С. Дуглас Олсон, Классика и ближневосточные исследования

2017 — Адриана Забала, Музыкальная школа (стипендиат колледжа Вальдфогель)

2016 — Стивен Мэнсон, география, окружающая среда и общество

2016 — Пегги Нельсон, Науки о речи, языке и слухе

2016 — Джули Шумахер, английский

2015 — Рой Кук, Философия

2015 — Хуэй Цзоу, Школа статистики

2014 — Чезаре Казарино, культурология и сравнительная литература

2014 — Эрин Келли, Социология

2014 — Кэтрин Шейл, англ.

2013 — Ананья Чаттерджа, Театральное искусство и танец

2013 — Алан Лав, Философия

2013 — Джоан Тронто, политология

2012 — Кристин Боймлер, Art

2012 — Сяотун Шэнь, Школа статистики

2011 — Набиль Матар, английский

2011 — Джеффри Симпсон, Психология

2011 — Барбара Велке, История

2010 — Хельга Лейтнер, География

2010 — Бернард Левинсон, Классические и ближневосточные исследования

2009 — Соня Куфтинец, Театральное искусство и танец

2009 — С.Кеннет Уотерс, Философия

2008 — В. В. Чари, Экономика

2008 — Рича Нагар, гендерные, женские и сексуальные исследования

2008 — Уэйн Потрац, Art

2007 — Джон Арчер, культурология и сравнительная литература

2007 — Михал Кобялка, Театральное искусство и танец

2007 — Кэндис Крутчнитт, Социология

2007 — Дженнифер Виндзор, Науки о речи, языке и слухе

2006 — Анна Кларк, История

2006 — Рамон Гонсалес, английский

2005 — Тимоти Кехо, экономика

2005 — Эллен Мессер-Давидов, английский

2005 — Майкл Моласки, азиатские языки и литературы

2005 — Стивен Рагглз, История, Центр народонаселения Миннесоты

2004 — Мэри Дитц, политология

2004 — Робин Страйкер, Социология

2004 — Джон Уоткинс, английский

2003 — Тимоти Бреннан, культурология и сравнительная литература

2003 — Джеффри Хеллман, Философия

2003 — Рут Каррас, История

2003 — Джоани Смит, Театральное искусство и танец

2002 — Эндрю Коэн, Институт лингвистики, английского как второго языка, славянского языка и литературы

2002 — Хелен Лонгино, женские исследования

2002 — Уильям Филлипс, История

2002 — Рив-Эллен Прелл, Американские исследования

2002 — Джудит Займонт, Музыкальная школа

2001 — Джон Моуитт, культурология и сравнительная литература

2001 — Пол Сакетт, Психология

2001 — Эрик Шеппард, География

2000 — Бернар Бахрах, История

2000 — Евгений Боргида, Психология

2000 — Эндрю Эльфенбейн, английский

2000 — Кэтрин Сиккинк, политология

1999 — Рут Эллен Джорес, немка, скандинавка и голландка

1999 — Келвин Кендалл, английский

1999 — Мэри Джо Мэйнс, История

1999 — Дэвид Рёдигер, Программа американистики

1998 — Рита Коупленд, англичанка

1998 — Джеймс Фарр, политология

1998 — Мэтью МакГью, Психология

1998 — Питер Уэллс, Антропология

1997 — Лу Беллами, Театральное искусство и танец

1997 — Р.Деннис Кук, Школа статистики

1997 — Джейлан Мортимер, Социология

1997 — Джек Зайпс, немецкий, скандинавский и голландский языки

1996 — Аллен Исаакман, История

1996 — Дэвид Нок, Социология

1996 — Паула Рабинович, англичанин

1996 — Элейн Тайлер-Мэй, программа американских исследований

1995 — Теренс Болл, политология

1995 — Барбара Ханавальт, История

1995 — Ричард Лепперт, культурология и сравнительная литература

1994 — Томас Бушар, Психология

1994 — Донна Джексон, Музыка

1994 — Тони Макнарон, исследования английского языка и женщин

1994 — Йохен Шульте-Зассе, Культурология и сравнительная литература / немецкий язык

1993 — Джеральд Сигел, Программа коммуникативных расстройств

1993 — Джеймс Трейси, История

1993 — Нил Уоллес, экономика

1992 — Марк Снайдер, Психология

1992 — Маделон Шпреннетер, англичанин

1992 — Джон Салливан, политология

1991 — Сара Эванс, История

1991 — Филипп Фурия, английский

1991 — Ауке Теллеген, Психология

1990 — Майкл Хэнчер, английский

1990 — Брюс Линкольн, гуманитарные науки

1990 — Филип Портер, География

1989 — Томас Клейтон, англичанин

1989 — Ева Кеулс, Классические и ближневосточные исследования

1989 — Стэнфорд Лемберг, История

1989 — Фред Лукерманн, География

1989 — Дж.Брюс Овермиер, Психология

1988 — Том Конли, француз и итальянец

1988 — Патрисия Хэмпл, английский

1988 — Стюарт Скварц, История

1987 — Стивен Гудеман, Антропология

1987 — Карла Филлипс, История

1987 — Джон Райт, Программа афроамериканских / африканистических исследований

1986 — Анатолий Либерман, немец

1986 — Карал Энн Марлинг, История искусств

1986 — Дэвид Ноубл, Программа американских исследований

1986 — Джордж Райт, английский

The Tiffany of the Digital

В Европе идея Mercedes-Benz для всех слоев общества является совершенно нормальным явлением.Седаны Gargantuan S-класса могут простаивать рядом с компактными такси A-класса, и ни один из водителей не задумывается об этом дважды. Но здесь у нас всегда был образ Mercedes как Тиффани автомобилей — и, знаете ли, Тиффани не должна продавать доступные драгоценности.

В начале 1980-х стратеги Штутгарта попытались на несколько градусов изменить это восприятие. Обычный седан 190E был своего рода миниатюрным E-Class, и в то время я участвовал в спорном сравнении его с всегда компетентным Honda Accord.Прошло еще 33 года, прежде чем Mercedes снова испытал эти воды с CLA 250.

Наши отношения с CLA также не были сплошными любовными письмами — его материалы интерьера скромные, а его трансмиссия может быть необычной. Но его изящный внешний вид и интересное управление в любом случае завоевали достаточно поклонников, чтобы заработать возвращение во втором поколении, на котором я только что имел возможность водить.

На этот раз CLA не будет единственным переднеприводным автомобилем в салонах Mercedes — он присоединится к седану A 220, на котором он основан (и который является прямым потомком 190 E).Две общие платформы, подвески (стойки спереди, многорычажные сзади), семиступенчатая трансмиссия, передний или полный привод и большая часть их внутреннего оснащения. Тем не менее, CLA получает немного дополнительного шипения с более мощным 2,0-литровым турбонаддувом мощностью 221 л.с. -окна — конфигурация, которая, по словам MB, превращает его в «четырехдверное купе».

После того, как вы проехали CLA 2020 года по тому, что было похоже на каждую деревню в Германии, стало ясно, что настоящий посыл автомобиля не в том, что он лучше ездит (что он делает) или что его интерьер сделан из высококачественных материалов (что он есть), или что он лучше выглядит (наверняка).Скорее, это то, как новый CLA сигнализирует о сдвиге в способах сбыта автомобилей в будущем.

Я перейду к этому. Но сначала, как это драйв? Это хорошо. Лучше, чем хорошо. Рулевое управление точное, хотя и немного деревянное (как у большинства современных автомобилей). Его управляемость улучшена за счет более широких передних и задних гусениц, новых стабилизаторов поперечной устойчивости и доступных адаптивных амортизаторов на каждом повороте. Он разгоняется хорошо, если не стремительно — возможно, за 6,1 секунды до 60 миль в час — с увеличением на 13 л.с. при одновременном повышении эффективности.Поймайте трансмиссию врасплох, и все еще есть небольшая задержка дроссельной заслонки и переключения передач, хотя оба явно улучшены. Возможно, реакция педали тормоза на мой вкус немного резка, но это не так уж важно, в то время как внутренний шум тише, а качество езды более мягкое. Почти все лучше, я не знаю, на 34 процента или что-то в этом роде. Пальцы вверх.

Дизайн CLA уделяет большое внимание дизайну. Это дизайнерская машина. И от клюва до перьев хвоста он был переработан. Спереди есть более агрессивный прикус, а отверстие решетки обрамлено более глубокими сторонами, телеграфирующими более низкий центр тяжести.Бока отполированы до одной заметной полоски по бокам, чтобы подчеркнуть длину. Задние бедра стали шире и ведут к задним фонарям, состоящим из двух частей, которые теперь переходят горизонтально в крышку багажника, чтобы исправить оплавление предыдущей кормы, а номерной знак спустился с крышки багажника на бампер.

Главный конструктор CLA Ахим-Дитрих Бадстюбнер попросил нас запомнить число 50. Например, 50 мм (1,97 дюйма). «Его фары на 50 мм тоньше». Он ходит вдоль борта: «Машина на 50 мм длиннее, на 50 мм шире, задняя колея на 50 мм шире.«Он идет назад:« А задние фонари на 50 мм тоньше, плюс отверстие багажника на 50 мм шире с обеих сторон для облегчения погрузки ». Коэффициенты сопротивления диапазона (в зависимости от колес и отделки кузова) попадают в более узкий диапазон. Критическим для этого является управление тем, как воздух вбок смотрит вокруг носа. Его аэродинамик присел рядом со мной, отслеживая, как воздух движется по углам и избегает попадания в ловушку вращающихся передних колес — двух главных виновников общего сопротивления (более агрессивная отделка AMG включает в себя угловые воздухозаборники именно по этой причине).

Вдоль нашей дорожной петли я сказал своему штурману, что так же хорошо, как и этот CLA, у меня были воспоминания о том старом 190E. «Честно говоря, для меня не очевидно, что эта машина динамически лучше, чем Accord», — пробормотал я. Думаю, рано или поздно мы узнаем. Но какое это имеет значение? Стандарты дорожного движения и ужесточение выбросов заменяют эти простые критерии эффективности гусениц 1980-х годов на целую плеяду полезных вспомогательных средств вождения и электронных функций, и MBUX CLA является очень хорошим примером.

Скажите «Привет, Мерседес», и машина спросит, чего вы хотите. Благодаря облачным коммуникациям он станет своего рода (дружелюбным) лучше понимающим HAL, способным следить за вашим голосом в разговоре или тем, кто последним сказал «Привет, Мерседес» (хотя иногда он был слишком настороженным, чтобы подобрать для слово «Мерседес»). В отличие от неуклюжего экрана планшета предыдущего CLA, который казался приклеенным Gorilla к середине традиционной приборной панели, этот представляет собой продуманно интегрированную мини-версию гладкой широкой панели S-класса (в дополнительных размерах), правая половина которой представляет собой многофункциональную панель. сенсорная панель.Кроме того, вы можете общаться с помощью сенсорной панели или жестов рукой — камера может анализировать значение вашего рисунка пальцем по тому, кто жестикулирует (мой может означать «доставить меня домой», то же самое, сделанное другим водителем, может означать другой пункт назначения). Также есть некоторые совпадения в системе. Например, камера может предвидеть намерение вашего пальца касаться сенсорного экрана.

Хотя мы совершенно забыли попробовать его смену полосы движения по сигналу поворота, мы часто использовали навигационную систему.Под этим я имею в виду, что иногда у нас одновременно отображались четыре его версии: голова вверху на лобовом стекле, другая между фальшивыми датчиками и более подробная версия справа от него. Четвертый, крайний справа, был моим фаворитом — перспективный видеопоток с комментариями и указателями поворота (я бы переместил его в мертвую точку перед водителем).